[实用新型]一种发动机连杆生产用通孔尺寸检测装置有效
申请号: | 201921966890.6 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN210664414U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 张恩富 | 申请(专利权)人: | 山东华晨连杆有限公司 |
主分类号: | G01B21/14 | 分类号: | G01B21/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 连杆 生产 用通孔 尺寸 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种发动机连杆生产用通孔尺寸检测装置,包括物料传送带、支撑台以及不合格品推送结构,支撑台安装于物料传送带一侧,不合格品推送结构安装于支撑台上且位于物料传送带一侧;本实用新型涉及发动机连杆检测设备技术领域,该发动机连杆通孔尺寸检测装置设计合理,安装方便,针对发动机连杆在生产过程中通孔尺寸检测不方便而设计,通过物料传送带提供传动的平台,依靠通孔尺寸检测结构进行通孔尺寸的自动检测,合格继续前进,不合格的利用不合格品推送结构将其推送出去,从而不需要人工进行抽查,而且每个连杆的通孔都能进行检测,从而有效保证了发动机连杆通孔的公差以及生产效率。
技术领域
本实用新型涉及发动机连杆检测设备技术领域,具体为一种发动机连杆生产用通孔尺寸检测装置。
背景技术
随着社会的发展以及科技的进步,在日常的生产过程中由于机械化生产进程的引进,大大加快了生产的速度,有效的控制了工件的公差,例如汽车工业的很多零件都是利用机械化进行生产的,但是在此过程中还是会出现一些公差较大的次品,现有的汽车发动机连杆通孔检测,多采用人工抽查的方式,之所以采用抽查的方式,就是为了减轻工人的劳动强度,而由此就会导致部分工件没被检测到,有些开孔公差较大的发动机连杆流入到下阶段的生产中,造成了产品的性能受到影响,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种发动机连杆生产用通孔尺寸检测装置,解决了现有的汽车发动机连杆通孔检测,多采用人工抽查的方式,之所以采用抽查的方式,就是为了减轻工人的劳动强度,而由此就会导致部分工件没被检测到,有些开孔公差较大的发动机连杆流入到下阶段的生产中,造成了产品的性能受到影响的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种发动机连杆生产用通孔尺寸检测装置,包括物料传送带、支撑台以及不合格品推送结构,支撑台安装于物料传送带一侧,不合格品推送结构安装于支撑台上且位于物料传送带一侧,支撑台上且位于物料传送带上方设有通孔尺寸检测结构;
通孔尺寸检测结构包括:液压缸、外套管、内套管、小型马达、一对结构相同的滑杆、一对结构相同的弹簧、一对结构相同的滑块、悬挂杆以及压力传感器;
液压缸安装于支撑台上且其伸缩端垂直向下,外套管安装于液压缸伸缩端上,内套管活动安装于外套管内,小型马达嵌装于外套管内,且其驱动端与内套管上端连接,内套管内设有一对结构相同的滑杆,一对滑块活动安装于一对滑杆上,一对弹簧安装于一对滑块相对壁面上,悬挂杆安装于套管内,压力传感器安装于悬挂杆底端,一对弹簧相对端部分别与压力传感器两侧向连接。
优选的,不合格品推送结构包括:安装座、电动推杆以及一对结构相同的稳定杆;
安装座安装于支撑台上,且位于外套管下方,电动推杆安装于安装座上,电动推杆伸缩端上设有推送块,一对稳定杆安装于支撑台上,且位于推送块上开设有与之匹配的滑孔。
优选的,一对滑块均为钢材质的弧形块,且其在一对滑杆上呈镜像布置。
优选的,物料传送带一侧设有次品收集盒,且与支撑台呈镜像布置。
优选的,支撑台上且位于外套管上套装安装有若干结构相同的套箍。
优选的,支撑台为钢材质的L型结构。
有益效果
本实用新型提供了一种发动机连杆生产用通孔尺寸检测装置。具备以下有益效果:该发动机连杆通孔尺寸检测装置设计合理,安装方便,针对发动机连杆在生产过程中通孔尺寸检测不方便而设计,通过物料传送带提供传动的平台,依靠通孔尺寸检测结构进行通孔尺寸的自动检测,合格继续前进,不合格的利用不合格品推送结构将其推送出去,从而不需要人工进行抽查,而且每个连杆的通孔都能进行检测,从而有效保证了发动机连杆通孔的公差以及生产效率。
附图说明
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