[实用新型]一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具

说明书

本实用新型公开了一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具，所述下模具的上端外表面设置有上模具，所述上模具的上端外表面开设有一号导正孔、二号导正孔与注入孔，所述一号导正孔位于二号导正孔的前端，所述注入孔位于一号导正孔的一侧，所述上模具的内部设置有导正机构、导流管与模槽，所述导正机构位于导流管的一侧，所述模槽位于导流管的下端，所述下模具的内部设置有散热机构。本实用新型所述的一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具，设有散热机构与导正机构，能够连接冷气管，从而快速降低模具的温度，还可以使上模具与下模具之间连接的更精准，从而使生产出的产品的精度更高，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具。

背景技术

挤压模具是一种对铝合金进行挤压定型的设备，可以对液体金属进行挤压定型，得到特定的部件，随着科技的不断发展，人们对于挤压模具的制造工艺要求也越来越高。

现有的挤压模具在使用时存在一定的弊端，首先，导正柱与模具之间容易磨损，并且不方便打开，不利于人们的使用，还有，散热的效果差，长时间使用容易损坏，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具，具备散热好、精度高、方便打开等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具，包括下模具，所述下模具的上端外表面设置有上模具，所述上模具的上端外表面开设有一号导正孔、二号导正孔与注入孔，所述一号导正孔位于二号导正孔的前端，所述注入孔位于一号导正孔的一侧，所述上模具的内部设置有导正机构、导流管与模槽，所述导正机构位于导流管的一侧，所述模槽位于导流管的下端，所述下模具的内部设置有散热机构。

优选的，所述散热机构包括排气口、金属片、散热管与进气口，所述散热管的一端外表面设置有排气口，所述散热管的另一端外表面设置有进气口，所述散热管的外壁设置有金属片。

优选的，所述导正机构包括导正柱、防磨球与滚珠，所述防磨球的下端外表面设置有导正柱，所述导正柱的外壁设置有滚珠。

优选的，所述散热管与排气口和进气口之间均设置有连接块，所述散热管的一端外表面与排气口的一侧外表面通过连接块为固定连接，所述进气口的一侧外表面与散热管的一端外表面通过连接块为固定连接，所述散热管的外壁与金属片的一端外表面焊接连接。

优选的，所述防磨球与导正柱之间设置有固定螺丝，所述防磨球的下端外表面与导正柱的上端外表面通过固定螺丝为固定连接，所述导正柱与滚珠之间设置有卡槽，所述导正柱的外壁与防磨球的外壁通过卡槽为活动连接。

优选的，所述导正机构与下模具之间设置有安装孔，所述导正机构的下端外表面与下模具的上端外表面通过安装孔为固定连接。

优选的，所述导流管与上模具之间设置有安装槽，所述导流管的外壁与上模具的内部通过安装槽为固定连接。

优选的，所述导正机构与上模具之间设置有活动槽，所述导正机构的外壁与上模具的内部通过活动槽为可拆卸连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具，具备以下有益效果：

1、该一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具，通过设置的散热机构，可以连接冷气管，从而快速降低模具的温度，设置的进气口可以连接冷气管，冷气经过散热管从排气口排出带走模具中的热量，从而使模具降温，金属片可以增加与模具的接触面积，有利于增加导热的效率。