[实用新型]一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具有效
| 申请号: | 201921966202.6 | 申请日: | 2019-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN210936506U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 曾云;何德虎 | 申请(专利权)人: | 苏州市永利成模具制造有限公司 |
| 主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02;B21C29/04 |
| 代理公司: | 苏州六一专利代理事务所(普通合伙) 32314 | 代理人: | 沈陈 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 灵活性 汽车 天窗 铝合金 挤压 模具 | ||
1.一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具,包括下模具(1),其特征在于:所述下模具(1)的上端外表面设置有上模具(2),所述上模具(2)的上端外表面开设有一号导正孔(3)、二号导正孔(4)与注入孔(5),所述一号导正孔(3)位于二号导正孔(4)的前端,所述注入孔(5)位于一号导正孔(3)的一侧,所述上模具(2)的内部设置有导正机构(7)、导流管(8)与模槽(9),所述导正机构(7)位于导流管(8)的一侧,所述模槽(9)位于导流管(8)的下端,所述下模具(1)的内部设置有散热机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具,其特征在于:所述散热机构(6)包括排气口(601)、金属片(602)、散热管(603)与进气口(604),所述散热管(603)的一端外表面设置有排气口(601),所述散热管(603)的另一端外表面设置有进气口(604),所述散热管(603)的外壁设置有金属片(602)。
3.根据权利要求1所述的一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具,其特征在于:所述导正机构(7)包括导正柱(701)、防磨球(702)与滚珠(703),所述防磨球(702)的下端外表面设置有导正柱(701),所述导正柱(701)的外壁设置有滚珠(703)。
4.根据权利要求2所述的一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具,其特征在于:所述散热管(603)与排气口(601)和进气口(604)之间均设置有连接块,所述散热管(603)的一端外表面与排气口(601)的一侧外表面通过连接块为固定连接,所述进气口(604)的一侧外表面与散热管(603)的一端外表面通过连接块为固定连接,所述散热管(603)的外壁与金属片(602)的一端外表面焊接连接。
5.根据权利要求3所述的一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具,其特征在于:所述防磨球(702)与导正柱(701)之间设置有固定螺丝,所述防磨球(702)的下端外表面与导正柱(701)的上端外表面通过固定螺丝为固定连接,所述导正柱(701)与滚珠(703)之间设置有卡槽,所述导正柱(701)的外壁与防磨球(702)的外壁通过卡槽为活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具,其特征在于:所述导正机构(7)与下模具(1)之间设置有安装孔,所述导正机构(7)的下端外表面与下模具(1)的上端外表面通过安装孔为固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具,其特征在于:所述导流管(8)与上模具(2)之间设置有安装槽,所述导流管(8)的外壁与上模具(2)的内部通过安装槽为固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种灵活性高的汽车天窗铝合金挤压模具,其特征在于:所述导正机构(7)与上模具(2)之间设置有活动槽,所述导正机构(7)的外壁与上模具(2)的内部通过活动槽为可拆卸连接。
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