[实用新型]一种基于渣土车篷布开合控制器用底座

说明书

本实用新型公开了一种基于渣土车篷布开合控制器用底座，包括车斗，所述车斗的正面左右两侧均加工有凹槽，两个所述凹槽的内壁均安装有升降机构，两个所述升降机构的内壁均固接有三角底座的顶部贴合有控制器，所述控制器的左右两侧均安装有插接机构。该基于渣土车篷布开合控制器用底座，通过插接机构解决了现有的渣土车篷布开合控制器在安装时较为麻烦的问题，实现了快速安装拆卸，减少了检查维修的难度，节约了时间，保证车辆使用，保证工作效率，并且通过固定机构和弹簧的配合解决了在车辆移动使会对控制器产生振动的问题，避免产生松动，防止掉落，防止了控制器损坏，降低了维修成本，延长了使用寿命，提高了实用性，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及控制器底座技术领域，具体为一种基于渣土车篷布开合控制器用底座。

背景技术

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行，现有的渣土车篷布开合控制器在安装时较为麻烦，无法实现快速安装拆卸，增加了检查维修的难度，浪费时间，耽误车辆使用，影响工作效率，并且在车辆移动使会对控制器产生振动，长时间容易产生松动，导致掉落，对控制器造成损坏，提高维修成本，减少使用寿命，降低了实用性，不符合现代人的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于渣土车篷布开合控制器用底座，以解决上述背景技术中提出现有的渣土车篷布开合控制器在安装时较为麻烦，无法实现快速安装拆卸，增加了检查维修的难度，浪费时间，耽误车辆使用，影响工作效率，并且在车辆移动使会对控制器产生振动，长时间容易产生松动，导致掉落，对控制器造成损坏，提高维修成本，减少使用寿命，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于渣土车篷布开合控制器用底座，包括车斗，所述车斗的正面左右两侧均加工有凹槽，两个所述凹槽的内壁均安装有升降机构，两个所述升降机构的内壁均固接有三角底座的顶部贴合有控制器，所述控制器的左右两侧均安装有插接机构，所述车斗的内壁左右两侧上方均加工有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内壁均滑动滑动卡接有短板，两个所述短板的内侧均固接有横板，所述横板的底部左右两侧均加工有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内壁均安装有固定机构，所述横板的底部与控制器的顶部相贴合，所述横板的顶部左右两侧和车斗的内壁顶部左右两侧均固接有短杆，四个所述短杆的外壁均固接有弹簧。

优选的，所述升降机构包括第一螺纹杆、第一轴承、握把、套板、凸板，所述第一螺纹杆的外壁底部通过第一轴承与凹槽的底部转动相连，所述第一螺纹杆的底部与握把的底部相固接，所述第一螺纹杆的外壁与套板的内壁螺纹杆连接，所述套板的外壁与凸板的内壁相固接，所述凸板的右侧与三角底座的左侧相固接，所述凸板的外壁与凹槽的内壁滑动卡接。

优选的，所述第一螺纹杆、第一轴承和握把组成转动机构。

优选的，所述插接机构包括曲板、销轴、弯板和扭力弹簧，所述曲板的底部与三角底座的顶部相固接，所述曲板的正面通过销轴与弯板的底部转动相连，所述弯板的右侧与控制器的左侧间隙配合，所述销轴的外壁与扭力弹簧的内壁箱套接，所述扭力弹簧的上下两侧分别与曲板的正面和弯板的正面相固接。

优选的，所述固定机构包括方块、直板、橡胶垫、第二轴承、第二螺纹杆、竖板和把手，所述方块的外壁与第二滑槽的内壁滑动卡接，所述方块的底部与直板的顶部相固接，所述直板的右侧与橡胶垫的左侧相固接，所述橡胶垫的右侧与控制器的左侧顶部相抵紧，所述直板的左侧通过第二轴承与第二螺纹杆的外壁右侧转动相连，所述第二螺纹杆的外壁左侧与竖板的内壁螺纹连接，所述竖板的顶部与横板的底部左侧相固接，所述第二螺纹杆的左侧与把手的右侧相固接。

优选的，所述方块和第二滑槽组成滑动机构。