[实用新型]一种基于渣土车篷布开合控制器用底座有效
| 申请号: | 201921965331.3 | 申请日: | 2019-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN210852209U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 陈旭楠 | 申请(专利权)人: | 安康市金瑞信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04;B60P7/02 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 725000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 渣土 车篷 布开合 控制 器用 底座 | ||
1.一种基于渣土车篷布开合控制器用底座,包括车斗(1),其特征在于:所述车斗(1)的正面左右两侧均加工有凹槽(5),两个所述凹槽(5)的内壁均安装有升降机构(2),两个所述升降机构(2)的内壁均固接有三角底座(6)的顶部贴合有控制器(7),所述控制器(7)的左右两侧均安装有插接机构(3),所述车斗(1)的内壁左右两侧上方均加工有第一滑槽(8),两个所述第一滑槽(8)的内壁均滑动滑动卡接有短板(9),两个所述短板(9)的内侧均固接有横板(10),所述横板(10)的底部左右两侧均加工有第二滑槽(11),两个所述第二滑槽(11)的内壁均安装有固定机构(4),所述横板(10)的底部与控制器(7)的顶部相贴合,所述横板(10)的顶部左右两侧和车斗(1)的内壁顶部左右两侧均固接有短杆(12),四个所述短杆(12)的外壁均固接有弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种基于渣土车篷布开合控制器用底座,其特征在于:所述升降机构(2)包括第一螺纹杆(201)、第一轴承(202)、握把(203)、套板(204)、凸板(205),所述第一螺纹杆(201)的外壁底部通过第一轴承(202)与凹槽(5)的底部转动相连,所述第一螺纹杆(201)的底部与握把(203)的底部相固接,所述第一螺纹杆(201)的外壁与套板(204)的内壁螺纹杆连接,所述套板(204)的外壁与凸板(205)的内壁相固接,所述凸板(205)的右侧与三角底座(6)的左侧相固接,所述凸板(205)的外壁与凹槽(5)的内壁滑动卡接。
3.根据权利要求2所述的一种基于渣土车篷布开合控制器用底座,其特征在于:所述第一螺纹杆(201)、第一轴承(202)和握把(203)组成转动机构。
4.根据权利要求1所述的一种基于渣土车篷布开合控制器用底座,其特征在于:所述插接机构(3)包括曲板(301)、销轴(302)、弯板(303)和扭力弹簧(304),所述曲板(301)的底部与三角底座(6)的顶部相固接,所述曲板(301)的正面通过销轴(302)与弯板(303)的底部转动相连,所述弯板(303)的右侧与控制器(7)的左侧间隙配合,所述销轴(302)的外壁与扭力弹簧(304)的内壁箱套接,所述扭力弹簧(304)的上下两侧分别与曲板(301)的正面和弯板(303)的正面相固接。
5.根据权利要求1所述的一种基于渣土车篷布开合控制器用底座,其特征在于:所述固定机构(4)包括方块(401)、直板(402)、橡胶垫(403)、第二轴承(404)、第二螺纹杆(405)、竖板(406)和把手(407),所述方块(401)的外壁与第二滑槽(11)的内壁滑动卡接,所述方块(401)的底部与直板(402)的顶部相固接,所述直板(402)的右侧与橡胶垫(403)的左侧相固接,所述橡胶垫(403)的右侧与控制器(7)的左侧顶部相抵紧,所述直板(402)的左侧通过第二轴承(404)与第二螺纹杆(405)的外壁右侧转动相连,所述第二螺纹杆(405)的外壁左侧与竖板(406)的内壁螺纹连接,所述竖板(406)的顶部与横板(10)的底部左侧相固接,所述第二螺纹杆(405)的左侧与把手(407)的右侧相固接。
6.根据权利要求5所述的一种基于渣土车篷布开合控制器用底座,其特征在于:所述方块(401)和第二滑槽(11)组成滑动机构。
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