[实用新型]一种封闭式六座电动巡逻车的智能型充电装置有效

专利信息
申请号: 201921963616.3 申请日: 2019-11-14
公开(公告)号: CN211166505U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 秦新文 申请(专利权)人: 蓝途新能源电动车(扬州)有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/30
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 王敏
地址: 225800 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 封闭式 电动 巡逻车 智能型 充电 装置
【说明书】:

实用新型属于充电桩技术领域,尤其为一种封闭式六座电动巡逻车的智能型充电装置,包括底座,所述底座的底部四角均安装有万向自锁轮,所述底座的顶部四角均固定有伸缩套筒,所述底座的上方设置有支撑板,所述伸缩套筒的顶部均与支撑板的底部固定连接,所述伸缩套筒的外侧均套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端均分别与底座顶部和支撑板的底部固定连接,所述底座的上方设置有连接板,所述连接板的底部对称固定有第二弹簧。本实用新型通过设置挂板、双向螺纹杆、第二齿轮、放置板、驱动电机、第三齿轮、链条、滑板、限位杆、拨板和U型杆,当顶板上积累较多雪时,可以将雪清除掉,从而可以防止大雪压坏充电桩。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域,具体为一种封闭式六座电动巡逻车的智能型充电装置。

背景技术

现在很多旅游景点、机场、车站等公共场合,都会有巡逻人员,巡逻人员大都乘坐封闭式六座电动巡逻车进行巡逻,电动巡逻车使用一段时间后,就需要进行充电,所以得使用到充电桩,但是目前的充电桩的减震效果较差,在运输过程中,遇到凹凸不平的路面时,容易颠簸损坏,且目前的充电桩不具备除雪功能,有的充电桩设置在室外,遇到大雪天气时,如果积雪过多,可能会压坏充电桩,因此需要进一步的改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种封闭式六座电动巡逻车的智能型充电装置,解决了现有充电桩减震效果较差和不具备除雪功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种封闭式六座电动巡逻车的智能型充电装置,包括底座,所述底座的底部四角均安装有万向自锁轮,所述底座的顶部四角均固定有伸缩套筒,所述底座的上方设置有支撑板,所述伸缩套筒的顶部均与支撑板的底部固定连接,所述伸缩套筒的外侧均套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端均分别与底座顶部和支撑板的底部固定连接,所述底座的上方设置有连接板,所述连接板的底部对称固定有第二弹簧,所述第二弹簧的底端均与底座的顶部固定连接,所述连接板的两侧壁均对称固定有齿条板,所述齿条板的顶部均与支撑板的底部固定连接,所述底座的顶部对称固定有竖板,所述竖板靠近连接板的一侧壁均对称固定有横杆,所述横杆的外侧壁均滑动连接有连接块,所述横杆的外侧均套设有第三弹簧,所述第三弹簧的两端分别与相对应连接块的一侧壁和竖板的一侧壁固定连接,所述连接板的两侧均对称设置有支架板,所述支架板的底部均与底座的顶部固定连接,所述连接板的两侧均设置有转杆,所述转杆的两端均通过轴承分别与相邻支架板的一侧壁转动连接,所述转杆的两端均套设固定有第一齿轮,所述第一齿轮与相对应的齿条板啮合连接,所述第一齿轮的一侧壁均通过销钉转动连接有连杆,所述连杆远离第一齿轮的一端均通过销钉与相对应连接块的顶部转动连接,所述支撑板的顶部固定有智能刷卡式充电桩主体,所述智能刷卡式充电桩主体的上方设置有顶板,所述顶板的底部对称固定有四个支撑柱,所述支撑柱底部均与智能刷卡式充电桩主体的顶部固定连接,所述顶板的底部两侧均对称固定有挂板,所述顶板的下方对称设置有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆的两端均通过轴承分别与相邻挂板的一侧壁转动连接,所述双向螺纹杆的一端均贯穿相邻挂板的一侧壁固定有第二齿轮,所述智能刷卡式充电桩主体的一侧壁固定有放置板,所述放置板的顶部固定有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定有第三齿轮,所述顶板的下方设置有链条,所述第三齿轮与两个第二齿轮通过链条传动连接,所述双向螺纹杆的两端均套设有滑板,且双向螺纹杆与滑板通过螺纹连接,所述双向螺纹杆的下方均设置有限位杆,所述限位杆的两端分别与相邻挂板的一侧壁固定连接,所述滑板滑动连接在限位杆的外侧壁,所述顶板的顶部对称贴合有拨板,所述拨板的两侧壁均固定有U型杆,所述U型杆的一端分别与相对应滑板的一侧壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接块的一侧壁均开设有第一滑孔,所述横杆分别贯穿相对应连接块的第一滑孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述横杆的一端均固定有挡块。

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