[实用新型]一种发动机喷口位置采集处理组件

说明书

一种发动机喷口位置采集处理组件，包括电源模块、第一路信号采集模块和第二路信号采集模块；所述电源模块包括输入共模滤波电路、保护电路、50ms转电保持电路、直流电源转换电路和输出共模滤波电路；所述信号模拟模块包括信号同步电路、逻辑控制电路、数模转换电路、输出滤波电路和信号调理电路。本实用新型提供了一种设计科学、实用性强、可靠性高、安全性高、结构简单、成本低的发动机喷口位置采集处理组件；该组件中逻辑控制电路实现了‑90°～+90°范围角度值的转换，输出直流电压范围为0～6.3V，且输出电压范围可调，也可通过电路配置实现0°～+360°范围角度值的转换。

技术领域

本实用新型涉及信号处理领域，尤其涉及一种发动机喷口位置采集处理组件。

背景技术

发动机的喷口位置传感器输出的三相交流信号，该信号由一个定子和一个转子组成的系统产生，定子绕组为三相分布绕组，它们彼此在空间上相隔120°，并接成星形。该三相交流信号系统示意图如图6所示：

转子绕组为激磁绕组，产生励磁，定子三相绕组上就产生相位均匀分布的三相交流信号，它们的载波频率与励磁完全相同，信号幅度与同步器的轴角位置有关，输出三相交流信号波形如图7所示，

输入输出关系如下：

V_S1-S₃＝KV_RL-RH sin(ωt+α₁)sin(θ)

V_S3-S2＝KV_RL-RH sin(ωt+α₂)sin(θ+120°)

V_S2-S1＝KV_RL-RH sin(ωt+α₃)sin(θ+240°)

式中

V_S1-S3为S1和S3绕组输出电压；

V_S3-S2为S3和S2绕组输出电压；

V_S2-S1为S2和S1绕组输出电压；

K为比例系数；

V_RL-RH为激磁绕组输入电压；

ω＝2πf，f为激磁信号频率；

θ为相对于初始状态的转子转角(°)；

α₁、α₂和α₃代表每个定子绕组输出信号与激磁之间相位差，可近似等于零。

直升机发动机喷口位置是直升机系统重要参数，现有发动机的喷口位置传感器可以采集到发动机喷口位置信号，但该信号是用三相交流信号表征发动机喷口位置从-90°至+90°的角度值，该信号不易直接判别和记录。目前现有产品对三相交流信号采集、同步、转换、处理较多使用模拟电路实现，电路较复杂、可靠性较低、扩干扰能力差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机喷口位置采集处理组件，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种发动机喷口位置采集处理组件，包括电源模块、第一路信号采集处理模块和第二路信号采集处理模块；所述电源模块包括输入共模滤波电路、保护电路、50ms转电保持电路、直流电源转换电路和输出共模滤波电路；所述信号采集处理模块包括信号同步电路、逻辑控制电路、数模转换电路、输出滤波电路和信号调理电路；