[实用新型]一种用于汽车减震器四面铆接的铆具工装有效
| 申请号: | 201921963297.6 | 申请日: | 2019-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN211360362U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 王德忠;郑鹏峰 | 申请(专利权)人: | 宁波景升明诚汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D53/88 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮 |
| 地址: | 315800 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 减震器 四面 铆接 工装 | ||
1.一种用于汽车减震器四面铆接的铆具工装,包括下座(1)和上座(5),其特征在于:所述的下座(1)上端中部开有产品安装槽(8),该产品安装槽(8)贯穿下座(1)的下端面,所述的下座(1)上端位于产品安装槽(8)的左、右两侧对称安装有两个横向滑动的下斜楔块(7),该下座(1)上端位于产品安装槽(8)的前、后两侧对称安装有两个纵向滑动的下斜楔块(7),所述的下座(1)前后左右的四个外侧壁上均安装有一个复位装置(2),该复位装置(2)与对应的下斜楔块(7)相连,所述的上座(5)下端中部设置有压紧装置,该上座(5)下端围绕压紧装置布置有四个与下斜楔块(7)一一对应的上斜楔块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器四面铆接的铆具工装,其特征在于:所述的压紧装置包括压块(3)、连接销(4)和弹簧(11),所述的上座(5)中部内并排布置有两个可上下滑动的连接销(4),该连接销(4)上端的帽子部用于扣住上座(5)上端,两个连接销(4)下端的杆部与压块(3)相连,所述的连接销(4)的杆部套有弹簧(11),该弹簧(11)位于压块(3)与上座(5)下端面之间。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车减震器四面铆接的铆具工装,其特征在于:所述的压块(3)中部开有通孔(12)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器四面铆接的铆具工装,其特征在于:所述的下座(1)上端位于产品安装槽(8)的左、右两侧对称布置有两个横向滑槽(9),该下座(1)上端位于产品安装槽(8)的前、后两侧对称安装有两个纵向滑槽(10),所述的横向滑槽(9)和纵向滑槽(10)的截面形状均呈倒置的T型且与下斜楔块(7)下部相配。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器四面铆接的铆具工装,其特征在于:所述的复位装置(2)包括挡条(13)、弹簧(11)和导向销(14),所述的挡条(13)与下座(1)外侧壁固定,该挡条(13)内滑动安装有导向销(14),所述的导向销(14)的帽子部与挡条(13)外侧壁之间安装有弹簧(11),该导向销(14)的杆部穿过挡条(13)与对应的下斜楔块(7)相连。
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