[实用新型]车载高精度传感器输入检测电路、车辆控制系统和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车载高精度传感器输入检测电路、车辆控制系统和车辆，其中该电路包括依次连接的上拉电源控制电路、恒流源控制电路和过压保护电路，该恒流源控制电路在工作时通过其输出端提供恒定的电流，以便高精度传感器根据恒定的电流生成检测电压；上拉电源控制电路根据切换信号控制恒流源控制电路是否进行工作；过压保护电路在检测电压大于预设电压阈值时将检测电压拉低，以对控制器的AD采集端进行过压保护，由此，通过采用恒流源控制电路提供恒定电流，采用电压比较方式进行过压保护，从而提高检测精度。

技术领域

本实用新型涉及电路设计技术领域，特别涉及一种车载高精度传感器输入检测电路和采用该电路的车辆控制系统和采用该系统的车辆。

背景技术

相关技术中，通常采用分压电阻和稳压管作为传感器的输入检测，利用固定的上拉电源和固定的电阻与输入的可变电阻进行分压检测判断，由于采用该方案所体现出的分压数值非常小，所以MCU可能无法正确识别车辆的当前状态，同时后级采用稳压管防过压保护措施，由于稳压管存在漏电流现象，从而导致检测存在误差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种车载高精度传感器输入检测电路，通过采用恒流源控制电路提供恒定电流，采用电压比较方式进行过压保护，从而提高检测精度。

本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆控制系统。

本实用新型的第三个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型提出的一种车载高精度传感器输入检测电路，包括：恒流源控制电路，所述恒流源控制电路的输出端用以连接高精度传感器，所述恒流源控制电路在工作时通过其输出端提供恒定的电流，以便所述高精度传感器根据所述恒定的电流生成检测电压；上拉电源控制电路，所述上拉电源控制电路的输出端与所述恒流源控制电路的控制端相连，所述上拉电源控制电路根据切换信号控制所述恒流源控制电路是否进行工作；过压保护电路，所述过压保护电路的输入端与所述恒流源控制电路的输出端相连，所述过压保护电路的输出端与控制器的AD采集端相连，所述过压保护电路在所述检测电压大于预设电压阈值时将所述检测电压拉低，以对所述控制器的AD采集端进行过压保护。

根据本实用新型提出的车载高精度传感器输入检测电路，通过上拉电源控制电路根据切换信号控制恒流源控制电路是否进行工作，当恒流源控制电路工作时通过其输出端提供恒定的电流，以便高精度传感器根据恒定的电流生成检测电压，过压保护电路在检测电压大于预设电压阈值时将检测电压拉低，以对控制器的AD采集端进行过压保护；由此，通过采用恒流源控制电路提供恒定电流，采用电压比较方式进行过压保护，从而使得电路稳定可靠，并大大提高了检测精度。

另外，根据本实用新型上述提出的车载高精度传感器输入检测电路还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述高精度传感器为电阻型传感器时，所述恒流源控制电路进行工作。

可选地，所述高精度传感器为电压型传感器时，所述恒流源控制电路停止工作。

可选地，所述恒流源控制电路包括：第一电阻，所述第一电阻的一端连接预设电源；基准电压源，所述基准电压源的第一端与所述第一电阻的另一端相连且具有第一节点，所述第一节点作为所述恒流源控制电路的控制端；第一三极管，所述第一三极管的基极与所述第一节点相连，所述第一三极管的集电极与所述第一电阻的一端相连，所述第一三极管的发射极与所述基准电压源的第二端相连；第二电阻，所述第二电阻的一端分别与所述第一三极管的发射极和所述基准电压源的第二端相连，所述第二电阻的另一端与所述基准电压源的第三端相连；第一二极管，所述第一二极管的阳极分别与所述第二电阻的另一端和所述基准电压源的第三端相连，所述第一二极管的阴极作为所述恒流源控制电路的输出端。

可选地，所述基准电压源的型号为TL431。