[实用新型]汽车钣金件焊接夹紧机构有效
| 申请号: | 201921959910.7 | 申请日: | 2019-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN210908729U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 邓维利 | 申请(专利权)人: | 重庆宏华唯实达汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 李梅 |
| 地址: | 401133 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 钣金件 焊接 夹紧 机构 | ||
1.一种汽车钣金件焊接夹紧机构,包括底座(1),其特征在于:在所述底座(1)上设置有安装板(2),在所述安装板(2)上端设置有一级气缸下限位块(3)和撑形件(4),在所述安装板(2)的后侧设置有定位气缸(5)和在定位气缸(5)的驱动下能上下移动的定位组件(6),在所述安装板(2)的左侧从上到下依次铰接有连接板(7)和一级气缸(8),所述连接板(7)右侧通过第一转动块(9)铰接在安装板(2)上,在所述连接板(7)上设置有与一级气缸下限位块(3)对应的一级气缸上限位块(10),所述一级气缸(8)的活塞杆上端与连接板(7)中部铰接,所述连接板(7)上端设置有二级气缸下限位块(15),所述连接板(7)的左侧从上到下依次铰接有压臂(11)和二级气缸(12),所述压臂(11)的中部通过第二转动块(13)铰接在连接板(7)上,所述二级气缸(12)的活塞杆上端与压臂(11)的左侧铰接,所述压臂(11)的下端设置有与撑形件(4)对应的压紧块(14)、与二级气缸下限位块(15)对应的二级气缸上限位块(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金件焊接夹紧机构,其特征在于:所述定位气缸(5)为双轴气缸,所述定位组件(6)包括定位销安装架(601)和定位销(602),所述定位销安装架(601)设置在定位气缸(5)的气缸固定板上,所述定位销(602)设置在定位销安装架(601)上并竖向延伸。
3.根据权利要求1所述的汽车钣金件焊接夹紧机构,其特征在于:所述连接板(7)为异形板,所述连接板(7)的右侧下端向右延伸,所述第一转动块(9)和一级气缸上限位块(10)安装在该右侧延伸段上,所述连接板(7) 的左侧下端向左延伸,所述二级气缸(12)缸筒上部铰接在该左侧延伸段上。
4.根据权利要求1所述的汽车钣金件焊接夹紧机构,其特征在于:所述一级气缸下限位块(3)和二级气缸下限位块(15)上端设置有定位凸起,所述一级气缸上限位块(10)和二级气缸上限位块(16)下端设置有相适应的定位凹槽。
5.根据权利要求1所述的汽车钣金件焊接夹紧机构,其特征在于:所述底座(1)为“L”形结构,所述安装板(2)固定在底座(1)竖直段的后侧壁上,所述底座(1)的竖直段和水平段之间设置有加强筋(101)。
6.根据权利要求1所述的汽车钣金件焊接夹紧机构,其特征在于:所述撑形件(4)和压紧块(14)的数量均为两个且分别一一对应。
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