[实用新型]一种车内天窗用节能遮阳帘

说明书

本实用新型涉及遮阳帘的技术领域，且公开了一种车内天窗用节能遮阳帘，框体下表面的左侧设置有便于窗帘固定的夹紧机构，框体的上表面的前后两侧均开设有长槽,每个长槽的内部均设置有两个用来适应不同弧度天窗的调节机构，框体右端的表面设置有便于遮阳帘与天窗进行固定的固定机构，通过握住握把，并通过将握把在横槽的内部向上进行转动，此时通过握把带动将推柱的外端与弹性板的内壁相贴合，随后继续将推柱在横槽的内部向上转动，通过推柱对弹性板内壁施加的挤推力使弹性板在长槽的内部进行弯曲，从而使弹性板折弯呈弧线形，且此时通过转动推柱可以改变弹性板的折弯角度，进而使遮阳帘可以适应不同弧度的天窗进行使用。

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘的技术领域，具体为一种车内天窗用节能遮阳帘。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，因为车体外部的阳光会通过天窗照射进入车体的内部，因此大多天窗均设置有遮阳板，而用户打开遮阳板需要耗费大量的时间，不利于用户的使用，因此现有多数用户在天窗的内部均设置有遮阳帘来对阳光进行遮挡，而现有多数遮阳帘因为天窗有不同的弧度，从而导致多数遮阳帘无法适应不同弧度的天窗进行使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车内天窗用节能遮阳帘，具备使遮阳帘可以适应不同弧度的天窗进行使用等优点，解决了现有多数遮阳帘因为天窗有不同的弧度，从而导致多数遮阳帘无法适应不同弧度的天窗进行使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述使遮阳帘可以适应不同弧度的天窗进行使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车内天窗用节能遮阳帘，包括遮阳帘，遮阳帘内包括有框体,框体为方形环体，框体内部的下方设置有窗帘,窗帘的右端固定安装在框体的内侧壁上，框体下表面的左侧设置有便于窗帘固定的夹紧机构，框体的上表面的前后两侧均开设有长槽,每个长槽的内部均设置有两个用来适应不同弧度天窗的调节机构，框体右端的表面设置有便于遮阳帘与天窗进行固定的固定机构。

优选的，所述夹紧机构包括有内槽,内槽开设在框体内部的左侧壁，内槽位于窗帘的左端，内槽内部的上壁开设有卡槽，内槽的内部设置有活动柱,活动柱的形状大小与内槽的内部相适配，活动柱的下端贯穿内槽内部的下壁并延伸至框体外部的下方。

优选的，所述活动柱的外部套接有挡板,挡板位于内槽的内部，挡板的下端固定连接有压缩弹簧二,压缩弹簧二套接在活动柱的外部，且压缩弹簧二远离挡板的一端固定安装在内槽内部的下壁。

优选的，每个所述调节机构均包括有弹性板与横槽,弹性板的两端分别固定安装在长槽内部的两侧壁上，且弹性板位于长槽内部的最上方，横槽开设在长槽内部的底壁，横槽的长度与长槽的长度一致，横槽的内部设置有推柱,推柱位于横槽的下方。

优选的，所述推柱的内部设置有螺纹杆,推柱套接在螺纹杆的外部，且推柱与螺纹杆为转动连接，螺纹杆的内端螺纹在推柱的内部，且螺纹杆远离推柱的一端螺纹贯穿横槽的内侧壁并延伸至框体的外部，推柱通过螺纹杆在横槽的内部进行转动，推柱的上表面固定安装有握把。

优选的，所述固定机构的数量为两个，每个固定机构均包括有竖板,竖板固定安装在框体右侧的表面，竖板为长方形板体，竖板右侧的表面固定安装有两个横板，两个横板分别设置在竖板右侧表面的上下两方。

优选的，每个所述横板内侧的表面均固定安装有两个压缩弹簧一，每两个压缩弹簧一分别设置在横板内侧表面的两方，每两个压缩弹簧一的内端均固定安装有压板,压板的形状大小与横板的形状大小相同，压板通过两个压缩弹簧一在两个横板之间进行上下滑动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车内天窗用节能遮阳帘，具备以下有益效果：