[实用新型]一种车内天窗用节能遮阳帘有效
| 申请号: | 201921959713.5 | 申请日: | 2019-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN211335548U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 陈健;高英杰 | 申请(专利权)人: | 湖州聚业孵化器有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 黄永兰 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴区八里*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 天窗 节能 遮阳 | ||
1.一种车内天窗用节能遮阳帘,包括遮阳帘(1),其特征在于:所述遮阳帘(1)内包括有框体(2),框体(2)为方形环体,框体(2)内部的下方设置有窗帘(6),窗帘(6)的右端固定安装在框体(2)的内侧壁上,框体(2)下表面的左侧设置有便于窗帘(6)固定的夹紧机构(7),框体(2)的上表面的前后两侧均开设有长槽(4),每个长槽(4)的内部均设置有两个用来适应不同弧度天窗的调节机构(3),框体(2)右端的表面设置有便于遮阳帘(1)与天窗进行固定的固定机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车内天窗用节能遮阳帘,其特征在于:所述夹紧机构(7)包括有内槽(72),内槽(72)开设在框体(2)内部的左侧壁,内槽(72)位于窗帘(6)的左端,内槽(72)内部的上壁开设有卡槽(75),内槽(72)的内部设置有活动柱(71),活动柱(71)的形状大小与内槽(72)的内部相适配,活动柱(71)的下端贯穿内槽(72)内部的下壁并延伸至框体(2)外部的下方。
3.根据权利要求2所述的一种车内天窗用节能遮阳帘,其特征在于:所述活动柱(71)的外部套接有挡板(74),挡板(74)位于内槽(72)的内部,挡板(74)的下端固定连接有压缩弹簧二(73),压缩弹簧二(73)套接在活动柱(71)的外部,且压缩弹簧二(73)远离挡板(74)的一端固定安装在内槽(72)内部的下壁。
4.根据权利要求1所述的一种车内天窗用节能遮阳帘,其特征在于:每个所述调节机构(3)均包括有弹性板(31)与横槽(33),弹性板(31)的两端分别固定安装在长槽(4)内部的两侧壁上,且弹性板(31)位于长槽(4)内部的最上方,横槽(33)开设在长槽(4)内部的底壁,横槽(33)的长度与长槽(4)的长度一致,横槽(33)的内部设置有推柱(32),推柱(32)位于横槽(33)的下方。
5.根据权利要求4所述的一种车内天窗用节能遮阳帘,其特征在于:所述推柱(32)的内部设置有螺纹杆(35),推柱(32)套接在螺纹杆(35)的外部,且推柱(32)与螺纹杆(35)为转动连接,螺纹杆(35)的内端螺纹在推柱(32)的内部,且螺纹杆(35)远离推柱(32)的一端螺纹贯穿横槽(33)的内侧壁并延伸至框体(2)的外部,推柱(32)通过螺纹杆(35)在横槽(33)的内部进行转动,推柱(32)的上表面固定安装有握把(34)。
6.根据权利要求1所述的一种车内天窗用节能遮阳帘,其特征在于:所述固定机构(5)的数量为两个,每个固定机构(5)均包括有竖板(51),竖板(51)固定安装在框体(2)右侧的表面,竖板(51)为长方形板体,竖板(51)右侧的表面固定安装有两个横板(52),两个横板(52)分别设置在竖板(51)右侧表面的上下两方。
7.根据权利要求6所述的一种车内天窗用节能遮阳帘,其特征在于:每个所述横板(52)内侧的表面均固定安装有两个压缩弹簧一(53),每两个压缩弹簧一(53)分别设置在横板(52)内侧表面的两方,每两个压缩弹簧一(53)的内端均固定安装有压板(54),压板(54)的形状大小与横板(52)的形状大小相同,压板(54)通过两个压缩弹簧一(53)在两个横板(52)之间进行上下滑动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖州聚业孵化器有限公司,未经湖州聚业孵化器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921959713.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





