[实用新型]一种地铁电控柜用锁体限位结构

权利要求书

1.一种地铁电控柜用锁体限位结构，与地铁电控柜上的门板相对应，门板上安装有锁体，其特征在于：

锁体限位结构包括安装在门板上的左限位装置和右限位装置；

所述左限位装置包括安装在门板内的左主限位座和设置在左主限位座右侧的左副限位座；左主限位座的右侧中部设置有左主限位凹槽，且左主限位座内设置有弹性顶紧装置，弹性顶紧装置的内侧端部设置在左主限位凹槽内；

所述右限位装置包括安装在门板内的右主限位座和设置在右主限位座左侧的右副限位座；右主限位座的左侧中部设置有右主限位凹槽，且左主限位座内设置有螺旋顶紧装置，螺旋顶紧装置的内侧端部设置在右主限位凹槽内，且螺旋顶紧装置的外侧端部设置有一套筒，套筒内设置有内螺纹，且套筒内螺纹连接有螺杆，螺杆设置有外螺纹；所述螺杆贯穿门板的侧面且螺杆的外侧端部设置有把手。

2.根据权利要求1所述的一种地铁电控柜用锁体限位结构，其特征在于：所述弹性顶紧装置包括设置在左主限位座内的左通道，左通道的端部在左主限位凹槽内；所述左主限位凹槽的内壁处设置有可活动的左顶紧弧形板，左通道内设置有弹簧，弹簧的一端设置固定连接在左顶紧弧形板，且弹簧的另一端穿过左通道的另一端；所述左主限位座内设置有左固定座，弹簧的一端固定在左固定座上。

3.根据权利要求2所述的一种地铁电控柜用锁体限位结构，其特征在于：所述门板内设置有卡座，卡座内设置有卡槽，卡槽内卡接有卡接板，卡接板的另一端固定连接在左固定座上。

4.根据权利要求3所述的一种地铁电控柜用锁体限位结构，其特征在于：所述螺旋顶紧装置包括设置在右主限位座内的右通道，右通道的端部在右主限位凹槽内；所述右主限位凹槽的内壁处设置有可活动的右顶紧弧形板，右通道内设置有右连接杆，右连接杆的一端设置固定连接在右顶紧弧形板，且右连接杆的另一端穿过右通道的另一端；所述右主限位座内设置有右固定座，右连接杆贯穿右固定座；所述右连接杆的外侧端部连接套筒。