[实用新型]一种驱动桥桥壳夹具有效

专利信息
申请号: 201921959381.0 申请日: 2019-11-13
公开(公告)号: CN210878748U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 吴志强;孙庆强;付正勇;周伟 申请(专利权)人: 广东富华重工制造有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08
代理公司: 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 代理人: 潘桂生
地址: 529200 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 桥桥壳 夹具
【权利要求书】:

1.一种驱动桥桥壳夹具,其特征在于:包括工作台及设置在工作台两侧的第一夹件和第二夹件;所述第一夹件包括第一基座、相对设置在第一基座两端的第一支座和设置在第一基座中部的自定心组件,两个第一支座与自定心组件的两端之间分别设有抚平机构,且两个第一支座、两个抚平机构和自定心组件位于同一轴线上,自定心组件两端口的两侧分别相对地设有一对压紧组件;所述第二夹件包括第二基座、相对设置在第二基座两端的第二支座和设置在第二基座中部的中间定位组件,两个第二支座和中间定位组件位于同一轴线上,每个第二支座上均设有角向定位组件。

2.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳夹具,其特征在于:所述第一夹件还包括底部辅助支撑座和侧部辅助支撑座,所述底部辅助支撑座设置在自定心组件的一侧,其支撑方向垂直于第一基座,所述侧部辅助支撑座设置在自定心组件的一侧,其支撑方向与第一基座平行。

3.根据权利要求2所述的驱动桥桥壳夹具,其特征在于:所述底部辅助支撑座包括设置在第一基座上的底部支撑油缸和设置在底部支撑油缸输出端的底部支撑头;所述侧部辅助支撑座包括设置在第一基座上的侧部支撑架、固定在侧部支撑架上的侧部支撑油缸和设置在侧部支撑油缸输出端的侧部支撑头。

4.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳夹具,其特征在于:所述自定心组件包括左支撑座、左楔杆、右支撑座、右楔杆、楔杆座、自定心楔杆和楔杆油缸;所述左支撑座和右支撑座分别相对设置在楔杆座的两侧,左支撑座和右支撑座的上端分别设有左辅助支撑油缸和右辅助支撑油缸,左支撑座和右支撑座的下端分别设有滑槽,所述左楔杆和右楔杆远离的一端分别设置在左支撑座和右支撑座的滑槽中;所述楔杆油缸固定在楔杆座的一侧,自定心楔杆的一端设置在楔杆油缸的输出端,其另一端的两侧向中心倾斜设置,且左楔杆和右楔杆相对的一端分别滑动抵靠在自定心楔杆设有倾斜面一端的两侧上。

5.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳夹具,其特征在于:所述抚平机构包括设置在第一基座上的抚平底板、浮动托板、导筒、导柱和压簧,所述导筒的底部固定在抚平底板的上表面,所述导柱设置在导筒中,导柱的上端穿过浮动托板,所述压簧套设在导柱上,其两端分别顶压在导筒的上表面和浮动托板的下表面。

6.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳夹具,其特征在于:所述压紧组件包括设置在第一基座上的压紧支架、压紧油缸和压板,所述压紧油缸设置在压紧支架上,压板设置在压紧油缸的输出端,且压紧油缸用于驱动压板转动。

7.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳夹具,其特征在于:所述第二夹件还包括两对辅助支撑组件,两对辅助支撑组件分别对称地设置在中间定位组件的两端,且两对辅助支撑组件位于两个第二支座之间;两对辅助支撑组件、两个第二支座和中间定位组件位于同一轴线上。

8.根据权利要求7所述的驱动桥桥壳夹具,其特征在于:所述辅助支撑组件包括相对设置的左安装座和右安装座,左安装座和右安装座的连线垂直于中间定位组件的轴线,且左安装座和右安装座上分别相对倾斜地设有左辅助支撑油缸和右辅助支撑油缸,左辅助支撑油缸和右辅助支撑油缸的外表面分别设有防护盖板,防护盖板的中间开有通孔,左辅助支撑油缸和右辅助支撑油缸的输出端可伸缩地设置在相应的防护盖板的通孔中。

9.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳夹具,其特征在于:所述中间定位组件包括设置在第二基座上的圆支撑座、设置在圆支撑座上边缘的圆支撑环和设置在圆支撑环上边缘的定位盘,圆支撑座与圆支撑环围成的腔体结构中设有导向套,导向套的底部设有中间压紧转角油缸,中间压紧转角油缸的输出端设有导向柱,该导向柱的上端穿过定位盘,且顶部设有压紧平板,所述定位盘的上边缘还设有圆弧垫块。

10.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳夹具,其特征在于:所述角向定位组件包括角向油缸和角向平板,所述角向油缸设置在第二支座中,角向平板设置在角向油缸的输出端,且角向定位组件的角向油缸分别推动角向平板向中间定位组件移动;所述第二支座的顶部两侧分别向外设有左倾斜块和右倾斜块,左倾斜块和右倾斜块上分别垂直设有左压油缸和右压油缸,左压油缸和右压油缸的输出端分别设有左压块和右压块。

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