[实用新型]一种减少损坏的汽车五金件压合装置

说明书

本实用新型公开一种减少损坏的汽车五金件压合装置，包括底座，立柱，顶座，压合机构，上模仁，下模仁和安装座，本实用新型压合机构的设置，导向杆为该运动起到导向作用，防止出现线路偏斜造成压合零件不合格的情况出现；上模仁的设置，防止零件粘在模仁本体上，而出现掉落损坏零件的情况出现；下模仁的设置，在压合前，首先将零件放置到下模体上，当零件放正的时候，正极弹性触片和负极弹性触片连通，蜂鸣器得电，实现警报，提示操作者可以压合，若放置不正，正极弹性触片和负极弹性触片不通，此时没有警报声，操作者就应该调整零件的相应位置，结构简单，使用方便，能够使得各个零件都能准确的放置，减少废件率，提高了设备压合效率。

技术领域

本实用新型属于压合设备技术领域，具体说是一种减少损坏的汽车五金件压合装置。

背景技术

在生产过程中，有时要对工件上的翘角进行冲压处理，当工件的翘角角度较小时，可以一次压合完成。

中国专利公开号为CN 108500152 A，发明创造的名称为一种汽车五金件压合装置，该装置包括：冲压机本体；上压合模具；下压合模具；压合结构。通过在下压合模具内设置由支撑块，支撑杆，弹簧及感应器组成的压合结构，当产品放置于下压合模仁后弹簧受产品的压力下压到位后感应器同时感应到产品给予冲压机本体上的上压合模具下压指令完成冲压作业。

但是现有的汽车五金件压合装置还存在着，在压合的时候没有导向机构，长时间使用后会出现向下模仁错偏，压合的零件不合格，有时上模仁会将压合的零件带起，然后掉落在地上的情况出现，以及甄别零件在下模仁中是否正当的机构较为复杂，使用起来不简便的问题。

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种减少损坏的汽车五金件压合装置显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种减少损坏的汽车五金件压合装置，以解决现有的汽车五金件压合装置还存在着，在压合的时候没有导向机构，长时间使用后会出现向下模仁错偏，压合的零件不合格，有时上模仁会将压合的零件带起，然后掉落在地上的情况出现，以及甄别零件在下模仁中是否正当的机构较为复杂，使用起来不简便的问题。一种减少损坏的汽车五金件压合装置，包括底座，立柱，顶座，压合机构，上模仁，下模仁和安装座，所述底座设置为方形体；所述立柱采用2个，焊接在底座上方的两侧；所述顶座通过螺母固定在立柱上；所述压合机构通过螺栓安装在顶座上；所述上模仁通过螺栓安装在压合机构的底部；所述下模仁通过螺栓安装在安装座上；所述安装座与底座通过螺栓固定。

所述压合机构包括驱动气缸，导向杆和驱动座，所述驱动气缸嵌装在顶座内，并通过螺栓固定，其活塞杆与驱动座通过螺栓连接；所述导向杆采用2个，设置在驱动气缸的两侧，下端与驱动座通过螺纹连接，上端贯穿顶座，并滑动连接，在对零件进行压合的时候，驱动气缸带动安装有上模仁的驱动座向下运动，此时导向杆为该运动起到导向作用，防止出现线路偏斜造成压合零件不合格的情况出现。

所述上模仁包括模仁本体，空腔，橡胶缓冲柱，顶板，螺柱和顶出块，所述空腔开设在模仁本体内部的上端；所述橡胶缓冲柱至少采用1个，设置在空腔内；所述顶板设置在空腔内部，并位于橡胶缓冲柱的下方；所述螺柱两端分别与顶板和顶出块通过螺纹连接；所述顶出块与模仁本体相吻合，在对零件进行压合时，顶出块与零件接触，迫于驱动气缸的施压，顶出块通过螺柱向上顶动顶板，顶板挤压橡胶缓冲柱，直至模仁本体与顶出块合为一体，实现了对零件的压合，压合完毕后，驱动气缸带动上模仁向上运动，此时橡胶缓冲柱的压力得以释放，通过螺柱将顶出块弹出，防止零件粘在模仁本体上，而出现掉落损坏零件的情况出现。