[实用新型]换挡拉索头及汽车有效
| 申请号: | 201921958788.1 | 申请日: | 2019-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN211082530U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 曹高阳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C1/14 | 分类号: | F16C1/14 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 田甜 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换挡 拉索头 汽车 | ||
1.换挡拉索头,其特征在于,包括:
拉索接头本体,设有第一螺纹孔和与所述第一螺纹孔垂直且相交的第二螺纹孔;
调节杆,一端设有外螺纹,所述调节杆的一端沿所述第一螺纹孔旋入或旋出,调整所述调节杆外露于所述拉索接头本体的长度;
锁紧螺杆,穿过所述第二螺纹孔锁紧所述调节杆,以及
定位逆止结构,设置于所述拉索接头本体上,用于定位所述锁紧螺杆。
2.如权利要求1所述的换挡拉索头,其特征在于,所述定位逆止结构包括:
压紧套,套装在所述拉索接头本体上,且位于所述锁紧螺杆远离所述调节杆的一侧;
弹性件,套装在所述拉索接头本体上,且位于所述压紧套远离所述调节杆的一侧;以及
定位挡盘,固设于所述拉索接头本体远离所述调节杆的一端;
所述弹性件借助所述定位挡盘使所述压紧套压紧所述锁紧螺杆。
3.如权利要求2所述的换挡拉索头,其特征在于,所述拉索接头本体的横截面为矩形结构,所述压紧套设有与所述拉索接头本体滑动配合的矩形孔。
4.如权利要求2所述的换挡拉索头,其特征在于,所述压紧套的一端设有与所述弹性件的一端相贴的第一限位面,所述压紧套的另一端设有用于压紧所述锁紧螺杆的第二限位面。
5.如权利要求2所述的换挡拉索头,其特征在于,所述定位挡盘的一端设有与所述弹性件的另一端相贴的第三限位面。
6.如权利要求2所述的换挡拉索头,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
7.如权利要求2所述的换挡拉索头,其特征在于,所述锁紧螺杆远离所述拉索接头的一端设有螺帽。
8.如权利要求1-7任一项所述的换挡拉索头,其特征在于,所述拉索接头本体包括:
安装部,设有安装孔;
固定部,一端与所述安装部固连接,所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均设置在所述固定部,所述安装孔的中心线与所述第一螺纹孔的中心线垂直,所述定位逆止结构和所述锁紧螺杆均设置在所述固定部上。
9.如权利要求8所述的换挡拉索头,其特征在于,所述安装孔的中心线与所述第二螺纹孔的中心线平行。
10.汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的换挡拉索头。
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