[实用新型]一种公路桥梁基桩加固装置

说明书

本实用新型涉及桥梁建设辅助领域技术领域，具体揭示了一种公路桥梁基桩加固装置，包括圆形柱和方形柱，圆形柱的表面贴合有第一加固环，第一加固环的两个端面固定连接有凸块，凸块的表面贴合有第二加固环，第二加固环的底面贴合有连接杆，第二加固环与连接杆贴合处相对应第二加固环的上表面螺纹连接有第五螺栓；本实用新型通过第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓、第四螺栓、第五螺栓和第六螺栓，配合其该装置的结构之间基本都是贴合关系，达到了当去掉螺栓连接之后，可以直接分解该装置的效果，起到了无需通过切割就能拆卸该装置的作用，即该装置可以方便拆卸该装置。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设辅助领域技术领域，具体为一种公路桥梁基桩加固装置。

背景技术

桥梁加固一般指是通过对桥梁构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。其桥梁加固的原则一般是由于桥梁结构失效或损伤，经评估不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。加固设计的内容及范围，应根据评估结论和委托方提出的要求确定，可以包括整体桥梁，也可以是指定的区段或特定的构件。

随着时代的发展，公路运输的使用也逐步增加。其公路桥梁的荷载量也越来愈大，其对桥梁所造成的细微损伤也越来越多。为了保证其桥梁的正常使用，一般来说，其桥梁都会留下一定的冗余。然而桥梁在长时间的使用下，其桥梁冗余会逐渐降低。为了增加桥梁的冗余，一般是利用加固结构对桥梁基桩进行加固，从而提升桥梁的冗余。现有的桥梁加固结构一般都是利用固定结构焊接在其基桩表面。从而达到加固效果，然而现有的利用焊接固定的固定结构，在其固定结构受损后只能进行切割拆卸，然而切割加固结构时，容易造成桥梁的表面受损。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种公路桥梁基桩加固装置，具备便于拆卸等优点，解决了现有加固结构需要切割才能拆卸的问题。

本实用新型的公路桥梁基桩加固装置，包括圆形柱和方形柱，所述圆形柱的表面贴合有第一加固环，所述第一加固环的两个端面固定连接有凸块，所述凸块的表面贴合有第二加固环，所述第二加固环的底面贴合有连接杆，所述第二加固环与连接杆贴合处相对应第二加固环的上表面螺纹连接有第五螺栓，所述连接杆远离第二加固环的一端固定连接有第一方形加固环，所述第一方形加固环的内侧与方形柱的表面相贴合，所述第一方形加固环的端面贴合有第二方形加固环，通过第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓、第四螺栓、第五螺栓和第六螺栓，配合其该装置的结构之间基本都是贴合关系，达到了当去掉螺栓连接之后，可以直接分解该装置的效果，起到了无需通过切割就能拆卸该装置的作用，即该装置可以方便拆卸该装置。

本实用新型的公路桥梁基桩加固装置，其中所述第一方形加固环的表面贴合有固定板，所述固定板靠近两端的表面均螺纹连接有第一螺栓，两个第一螺栓的底端分别与第一方形加固环和第二方形加固环的表面螺纹连接，固定板的设计，起到了能使该装置加固长方形柱的作用。

本实用新型的公路桥梁基桩加固装置，其中所述第二加固环的两个端面均开设有与凸块相适配的凹槽，所述凸块与凹槽所贴合处对应的第二加固环的上表面螺纹连接有第三螺栓，所述凹槽的内壁与凸块的表面相贴合，凹槽的内壁与凸块的表面相贴合，起到了可以使第一加固环和第二加固环贴合更加紧密的作用。

本实用新型的公路桥梁基桩加固装置，其中所述第一加固环的上表面螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓靠近下端的表面螺纹连接有第一支撑斜杆，所述第二加固环的上表面螺纹连接有第四螺栓，所述第四螺栓靠近下端的表面螺纹连接有第二支撑斜杆，第一支撑斜杆和第二支撑斜杆的设置，起到了以连接下一组第一加固环和第二加固环的作用。

本实用新型的公路桥梁基桩加固装置，其中所述第一支撑斜杆和第二支撑斜杆的中央均固定连接有圆块，所述圆块的厚度为第一支撑斜杆横截面的一半，圆块的厚度为第一支撑斜杆横截面的一半，起到了可以使第一支撑斜杆和第二支撑斜杆更好的交错在一起的作用。