[实用新型]一种汽车发动机轴承盖高度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机轴承盖高度检测装置，包括U型板和底板组成的腔体的顶部设置有滑轨和滑块，滑块的下表面焊接有支撑板，所述支撑板上开设有长孔和丝杆，所述丝杆上固定有第一锥形齿轮，所述第一伺服电机的输出轴上固定有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接，所述丝杆上螺纹连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的下端固定安装有测距仪，所述底板上还安装有水平皮带传输机。本实用新型通过气缸的活塞杆的移动带动测距仪前后移动，大大的提高了汽车发动机轴承盖的检测准确性。

技术领域

本实用新型属于检测设备技术领域，具体涉及一种汽车发动机轴承盖高度检测装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

目前汽车发动机轴承盖高度的检测，是对汽车发动机轴承盖一个一个进行检测，不仅浪费人力而且大大的降低了汽车发动机轴承盖高度的检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机轴承盖高度检测装置，以解决目前对汽车发动机轴承盖一个一个进行检测，不仅浪费人力而且大大的降低了汽车发动机轴承盖高度的检测效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发动机轴承盖高度检测装置，包括底板，所述底板的上表面焊接有U型板，所述U型板和底板组成的腔体的顶部设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的下表面焊接有支撑板，所述U型板的侧壁上通过螺栓固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆末端焊接有横板，所述横板的另一端与支撑板的外壁焊接在一起，所述支撑板上开设有长孔，所述长孔的两端固定有轴承，两组所述轴承的内环上键连接有丝杆，所述丝杆上固定有第一锥形齿轮，所述支撑板的上表面通过螺栓固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴上固定有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接，所述丝杆上螺纹连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的下端固定安装有测距仪，所述底板上还安装有水平皮带传输机。

优选的，所述底板的下表面焊接有四组第二支撑柱，四组所述第二支撑柱的下表面通过螺栓固定安装有四组橡胶底座。

优选的，所述气缸的活塞杆和横板相互垂直设置。

优选的，所述U型板的外壁上焊接有两组把手，两组所述把手相对称设置。

优选的，所述滑轨至少设置两组，且至少两组所述滑轨均匀的分布在U型板的内表面上。

优选的，所述第一支撑柱的宽度比长孔的宽度小1-2mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型底板安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴通过联轴器与传送带的辊筒固定安装在一起，把汽车发动机轴承盖放置在传送带上，第二伺服电机输出轴的转动带动汽车发动机轴承盖向前给进，便于对批量的汽车发动机轴承盖的高度进型检测，大大的提高了检测效率。