[实用新型]一种提高叉车稳定性的举升架机构有效
| 申请号： | 201921956095.9 | 申请日： | 2019-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN211813283U | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 夏志军;王文学;郭冬;齐秋苗 | 申请（专利权）人： | 徐州博汇世通重工机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B66F9/10 | 分类号： | B66F9/10;B66F9/22 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 陆志斌 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提高 叉车 稳定性 举升架 机构 | ||
1.一种提高叉车稳定性的举升架机构，包括车架(1)和举升架(2)，举升架(2)分别设在车架(1)的两侧，举升架(2)的一端与货架相连，其特征在于：车架(1)两侧均设有两个举升油缸，其中举升油缸一(3)铰接在车架(1)的尾端，举升油缸二(4)铰接在车架(1)靠近驾驶室的位置，举升油缸一(3)的伸缩杆与连杆(5)的一端铰接，连杆(5)的另一端铰接在车架(1)的中部位置，连杆(5)上连接举升油缸一(3)的一端的另一铰接点与举升架(2)的另一端铰接，举升油缸二(4)的伸缩杆铰接在举升架(2)的中部位置。
2.根据权利要求1所述的提高叉车稳定性的举升架机构，其特征在于：举升架(2)包括与货架相连的弯臂一(21)和与连杆(5)相连的弯臂二(22)，所述举升油缸二(4)的伸缩杆铰连在弯臂二(22)的靠近弯臂一(21)的一端。
3.根据权利要求1或2所述的提高叉车稳定性的举升架机构，其特征在于：弯臂二(22)上铰接举升油缸二(4)的位置设有限位结构一(6)，所述限位结构一为三角形限位槽，三角形限位槽的顶角处设置有扇形铰接板(7)，举升油缸二(4)铰接在扇形铰接板(7)处并通过限位槽两侧的内壁限制举升油缸二(4)的旋转角度，从而限制举升架(2)的最高位置和最低位置。
4.根据权利要求3所述的提高叉车稳定性的举升架机构，其特征在于：车架(1)上铰接举升油缸二(4)的位置设有限位结构二(8)，所述限位结构二(8)为三角形限位槽，三角形限位槽的顶角设置在下，两个底角设置在上，举升油缸二(4)的铰接位置位于三角形限位槽下端的顶角处。
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