[实用新型]汽车减震器的夹箍总成

权利要求书

1.汽车减震器的夹箍总成，包括夹套（1），其特征在于：所述夹套（1）的外表面开设有固定孔（2），所述固定孔（2）的内部固定套接有橡胶圈（3），所述夹套（1）的内部固定卡接有套筒（4），所述套筒（4）的一端螺纹连接有滑动套（8），所述夹套（1）的内部固定焊接有C形板（11），所述C形板（11）与夹套（1）的内壁固定焊接，所述C形板（11）的弯头处与套筒（4）相抵。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器的夹箍总成，其特征在于：所述套筒（4）的一端固定焊接有挡板（5），所述套筒（4）的另一端固定焊接有第一连接圈（6），所述滑动套（8）靠近套筒（4）的一端外表面固定套接有第二连接圈（9），所述第一连接圈（6）与第二连接圈（9）的侧面均开设有螺纹孔（10），所述套筒（4）和滑动套（8）通过在螺纹杆螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的汽车减震器的夹箍总成，其特征在于：所述套筒（4）的内部固定套接有橡胶筒（7）。

4.根据权利要求1所述的汽车减震器的夹箍总成，其特征在于：所述滑动套（8）包括滑动内杆（81）、滑动外杆（82）、记忆弹簧（83）和挡环（84），所述滑动内杆（81）活动卡接在滑动外杆（82）的内部，所述滑动外杆（82）的内部活动套接有记忆弹簧（83），所述滑动外杆（82）的内部固定套接有挡环（84），所述记忆弹簧（83）的两端分别与滑动内杆（81）和挡环（84）相接触。

5.根据权利要求4所述的汽车减震器的夹箍总成，其特征在于：所述滑动内杆（81）的内径与记忆弹簧（83）的内径相同。

6.根据权利要求4所述的汽车减震器的夹箍总成，其特征在于：所述滑动内杆（81）、滑动外杆（82）、第二连接圈（9）和挡环（84）均采用聚乙烯材料制成。

7.根据权利要求1所述的汽车减震器的夹箍总成，其特征在于：所述夹套（1）和套筒（4）均采用不锈钢制作。