[实用新型]马达轴承的安装装置

说明书

本实用新型提供了一种马达轴承的安装装置，涉及轴承安装设备技术领域，包括支撑架、旋进机构和压装件，支撑架用于固定在马达的外壳上，旋进机构连接在支撑架上，旋进机构的一端朝向马达轴承，且压装件连接在旋进机构的朝向马达轴承的一端；压装件上设置有多个凸出块，凸出块与马达轴承的内圈对应，旋进机构用于驱动压装件朝向马达轴承运动，以使凸出块向马达轴承的内圈靠近并抵接，将马达轴承压向马达与法兰之间的间隙。实际使用时，利用旋进机构推动压装件，凸出块推动马达轴承的内圈移动，当马达轴承的内圈的端面低于限位槽的位置后，将限位卡环装限位槽内，从而限制马达轴承的轴向窜动，装配过程简单，安装效率高，且不会损坏马达轴承。

技术领域

本实用新型涉及轴承安装设备技术领域，尤其是涉及一种马达轴承的安装装置。

背景技术

大型挖掘机行走减速机内部安装有马达、法兰以及设置在马达和法兰50之间的角接触轴承，实际使用时，为了使减速机运行平稳安全，需要在马达的外壳上设置限位槽，并将限位卡环插装在限位槽内，止挡住角接触轴承的外端面，防止角接触轴承的轴向窜动。

目前，在实际马达轴承的装配过程中，安装人员需要使用锤子将马达轴承敲入马达与法兰之间的间隙，并将限位卡环敲入限位槽内，从而限位马达轴承的轴向窜动，不仅装配过程非常繁琐，安装效率低下，而且容易损坏轴承内圈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供达马达轴承的安装装置，以解决目前马达轴承装配时，安装人员需要使用锤子将限位卡环敲入限位槽内，从而限位马达轴承的轴向窜动，不仅装配过程非常繁琐，安装效率低下，而且容易损坏轴承内圈的技术问题。

本实用新型提供的马达轴承的安装装置，所述马达轴承的安装装置包括支撑架、旋进机构和压装件；

所述支撑架用于固定在马达的外壳上，所述旋进机构连接在所述支撑架上，所述旋进机构的一端朝向马达轴承，且所述压装件连接在所述旋进机构的朝向所述马达轴承的一端；所述压装件上设置有多个凸出块，所述凸出块与所述马达轴承的内圈对应，所述旋进机构用于驱动所述压装件朝向所述马达轴承运动，以使所述凸出块向所述马达轴承的内圈靠近并抵接，将所述马达轴承的内圈压向所述马达与法兰之间的间隙。

进一步的，所述支撑架包括间隔设置的第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件用于与所述马达的外壳连接；所述第一支撑件上设置有避让部，所述避让部用于在所述第一支撑件与所述马达的外壳连接时，避让马达的主轴；

所述第二支撑件上设置有贯穿其上表面和下表面的螺纹通孔，所述旋进机构包括螺杆，所述螺杆连接在所述螺纹通孔内，所述螺杆的一端穿过所述螺纹通孔后与所述压装件连接。

进一步的，所述第一支撑件和所述第二支撑件平行；

所述支撑架包括多个立柱，所述立柱的一端与所述第一支撑件连接，所述立柱的另一端与所述第二支撑件连接。

进一步的，所述压装件为杆件，所述凸出块的数量为两个，一个所述凸出块设置在所述压装件的一端，另一个所述凸出块设置在所述压装件的另一端。

进一步的，所述凸出块与所述压装件滑动连接，以使两个所述凸出块之间的距离可调节。

进一步的，所述立柱上设置有限位结构，所述限位结构用于在所述螺杆推动所述压装件朝向所述马轴轴承移动时，防止所述压装件在所述螺杆的周向上转动。

进一步的，所述凸出块的高度大于所述第一支撑件的厚度。

进一步的，所述压装件朝向所述螺杆的侧面上设置有凹槽，所述凹槽与所述螺纹通孔相对，所述螺杆插接在所述凹槽内。

进一步的，所述第一支撑件上设置有贯穿其上表面和下表面的安装孔。

进一步的，所述螺杆远离所述压装件的一端设置有手柄。