[实用新型]马达轴承的安装装置有效
申请号: | 201921950236.6 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN210790824U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 吴天成;肖军宝 | 申请(专利权)人: | 索特传动设备有限公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 武成国 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 轴承 安装 装置 | ||
1.一种马达轴承的安装装置,其特征在于,所述马达轴承的安装装置(10)包括支撑架(100)、旋进机构和压装件(200);
所述支撑架(100)用于固定在马达(40)的外壳上,所述旋进机构连接在所述支撑架(100)上,所述旋进机构的一端朝向马达轴承(20),且所述压装件(200)连接在所述旋进机构的朝向所述马达轴承(20)的一端;所述压装件(200)上设置有多个凸出块(300),所述凸出块(300)与所述马达轴承(20)的内圈对应,所述旋进机构用于驱动所述压装件(200)朝向所述马达轴承(20)运动,以使所述凸出块(300)向所述马达轴承(20)的内圈靠近并抵接,将所述马达轴承(20)压向所述马达(40)与法兰(50)之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的马达轴承的安装装置,其特征在于,所述支撑架(100)包括间隔设置的第一支撑件(110)和第二支撑件(120),所述第一支撑件(110)用于与所述马达(40)的外壳连接;所述第一支撑件(110)上设置有避让部,所述避让部用于在所述第一支撑件(110)与所述马达(40)的外壳连接时,避让马达(40)的主轴;
所述第二支撑件(120)上设置有贯穿其上表面和下表面的螺纹通孔(121),所述旋进机构包括螺杆(400),所述螺杆(400)连接在所述螺纹通孔(121)内,所述螺杆(400)的一端穿过所述螺纹通孔(121)后与所述压装件(200)连接。
3.根据权利要求2所述的马达轴承的安装装置,其特征在于,所述第一支撑件(110)和所述第二支撑件(120)平行;
所述支撑架(100)包括多个立柱(130),所述立柱(130)的一端与所述第一支撑件(110)连接,所述立柱(130)的另一端与所述第二支撑件(120)连接。
4.根据权利要求3所述的马达轴承的安装装置,其特征在于,所述压装件(200)为杆件,所述凸出块(300)的数量为两个,一个所述凸出块(300)设置在所述压装件(200)的一端,另一个所述凸出块(300)设置在所述压装件(200)的另一端。
5.根据权利要求4所述的马达轴承的安装装置,其特征在于,所述凸出块(300)与所述压装件(200)滑动连接,以使两个所述凸出块(300)之间的距离可调节。
6.根据权利要求5所述的马达轴承的安装装置,其特征在于,所述立柱(130)上设置有限位结构,所述限位结构用于在所述螺杆(400)推动所述压装件(200)朝向所述马达轴承移动时,防止所述压装件(200)在所述螺杆(400)的周向上转动。
7.根据权利要求3所述的马达轴承的安装装置,其特征在于,所述凸出块(300)的高度大于所述第一支撑件(110)的厚度。
8.根据权利要求2所述的马达轴承的安装装置,其特征在于,所述压装件(200)朝向所述螺杆(400)的侧面上设置有凹槽(210),所述凹槽(210)与所述螺纹通孔(121)相对,所述螺杆(400)插接在所述凹槽(210)内。
9.根据权利要求2所述的马达轴承的安装装置,其特征在于,所述第一支撑件(110)上设置有贯穿其上表面和下表面的安装孔。
10.根据权利要求2-9任一项所述的马达轴承的安装装置,其特征在于,所述螺杆(400)远离所述压装件(200)的一端设置有手柄(500)。
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