[实用新型]多功能汽车座椅有效
| 申请号: | 201921950194.6 | 申请日: | 2019-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN210970751U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 李楠;许建华;徐晓南;宁贵欣;姜波;宁周兰 | 申请(专利权)人: | 上汽大通汽车有限公司;上汽大通房车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/08;B60N2/14 |
| 代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 郑明辉;董艳慧 |
| 地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 汽车座椅 | ||
1.一种多功能汽车座椅,其特征是:包括座椅骨架组件(1)、转盘组件(2)和滑轨组件(3);座椅骨架组件(1)由靠背骨架(11)通过调角器(13)经连接轴与坐垫骨架(12)连接构成,靠背骨架(11)能通过调角器(13)绕连接轴翻转;转盘组件(2)包括转盘底座(21)、转盘本体(22)和转动锁止组件(23),转盘本体(22)安装在转盘底座(21)上并能在转盘本体(22)上360°自转,转动锁止组件(23)设置在转盘底座(21)上并与转盘本体(22)配合连接,座椅骨架组件(1)的底部安装在转盘本体(22)上,座椅骨架组件(1)能与转盘本体(22)同步转动并通过转动锁止组件(23)锁止定位;滑轨组件(3)包括一对滑轨(31)、一对匹配嵌装在滑轨(31)上的滑块(34)及与滑块(34)匹配连接的滑动锁止组件(32),一对滑轨(31)的两端固定安装在车身地板上;一对滑块(34)分别安装在转盘底座(21)的底部两侧,使转盘组件(2)能沿一对滑轨(31)前后滑动并通过滑动锁止组件(32)锁止定位。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车座椅,其特征是:所述的转动锁止组件(23)包括转动解锁扣手(231)、转动拉绳(232)、转动锁止连接片(233)、转动锁止片(234)和若干个间隔固定在转盘本体(22)上的锁止点(235);转动解锁扣手(231)安装在坐垫骨架(12)的前端,转动解锁扣手(231)的扣手开关与转动拉绳(232)的一端连接,转动拉绳(232)的另一端与转动锁止连接片(233)的一端连接,转动锁止连接片(233)的另一端通过转轴座及转轴安装在转盘底座(21)上,使转动拉绳(232)能带动转动锁止连接片(233)绕转轴转动;转动锁止片(234)的一端焊接在一对转动锁止连接片(233)之间并能与转动锁止连接片(233)同步转动,转动锁止片(234)的另一端能插入在锁止点(235)的锁止间隙内,使转盘本体(22)锁止在转盘底座(21)上。
3.根据权利要求2所述的多功能汽车座椅,其特征是:所述的转盘本体(22)上分布有四个锁止点(235),相邻两个锁止点(235)的间隔角度为90°。
4.根据权利要求1所述的多功能汽车座椅,其特征是:所述的滑动锁止组件(32)包括滑动解锁扣手(321)、滑动拉绳(322)、滑动锁止连接片(323)、锁止片连接板(324)、弹力复位杆(325)、压杆(326)、滑动锁止片(327)、锁止点(328)和限位板(329);滑动解锁扣手(321)安装在坐垫骨架(12)的前端,滑动解锁扣手(321)的扣手开关与滑动拉绳(322)的一端连接,滑动拉绳(322)的另一端与滑动锁止连接片(323)的一端连接;压杆(326)的两端分别通过安装座(3261)安装在转盘底座(21)上,滑动锁止连接片(323)的另一端与压杆(326)的一端焊接固定并同步转动;压杆(326)与锁止片连接板(324)的一端固定连接并能带动锁止片连接板(324)翻转;锁止片连接板(324)的另一端与弹力复位杆(325)的一端连接,弹力复位杆(325)的另一端贯穿限位板(329)后安装在滑动锁止片(327)上,锁止片连接板(324)翻转时,能通过弹力复位杆(325)带动滑动锁止片(327)向上抬升;若干个锁止点(328)间隔设置在一对滑轨(31)上,滑动锁止片(327)的两端分别贯穿一对滑块(34)并能插入在锁止点(328)内。
5.根据权利要求4所述的多功能汽车座椅,其特征是:所述的弹力复位杆(325)包括活动杆(3251)、固定套(3252)和复位弹簧(3253);固定套(3252)设置在限位板(329)的底部,活动杆(3251)的一端贯穿固定套(3252)和限位板(329)并与锁止片连接板(324)的另一端连接,活动杆(3251)的另一端固定在滑动锁止片(327)上;复位弹簧(3253)套接在活动杆(3251)和固定套(3252)上,复位弹簧(3253)压紧在限位板(329)与滑动锁止片(327)之间。
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