[实用新型]一种公路工程路基压实度现场检测装置

权利要求书

1.一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)底部的四周均固定连接有支撑腿(3)，所述支撑板(1)的底部固定连接有位于三个支撑腿(3)内部的金属仓(8)，所述支撑板(1)的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至金属仓(8)底部的插入杆(5)，所述金属仓(8)的内顶壁和内顶壁之间固定连接有数量为两个且分别位于插入杆(5)左右两侧的限位杆(7)，所述插入杆(5)的外侧固定连接有位于两个限位杆(7)外部的活动板(2)，所述插入杆(5)的底部固定连接有插入锤(6)，所述插入杆(5)的外侧套装有位于活动板(2)顶部的复位弹簧(9)，所述支撑板(1)的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至金属仓(8)内部且位于两个限位杆(7)之间的外螺纹金属管(16)，所述支撑板(1)的顶部固定连接有位于外螺纹金属管(16)外侧的固定块(17)，所述插入杆(5)正面的顶部铰接有连接板(4)，所述支撑板(1)的顶部固定连接有位于插入杆(5)背面的固定板(10)，所述固定板(10)的正面活动安装有活动杆(20)，所述活动杆(20)的外侧固定连接有与连接板(4)铰接的转盘(11)，所述转盘(11)的正面固定连接有挡杆(18)，所述固定板(10)的背面活动安装有一端贯穿并延伸至活动杆(20)正面的转动杆(14)，所述转动杆(14)顶部和底部的正面均固定连接有位于连接板(4)背面的拨动杆(19)，所述转动杆(14)的外侧固定连接有位于固定板(10)背面的蜗轮(13)，所述固定板(10)的背面固定连接有数量为两个且分别位于蜗轮(13)左右两侧的金属板(15)，位于左侧的所述金属板(15)的右侧活动安装有一端贯穿并延伸至位于右侧的金属板(15)的右侧且与蜗轮(13)啮合的蜗杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述金属仓(8)的底部和顶部均开设有第一通孔，所述第一通孔的大小与插入杆(5)的大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部开设有与插入杆(5)相适配的第二通孔，所述插入杆(5)与支撑板(1)的顶部呈垂直状。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述活动板(2)的顶部开设有数量为两个且分别与两个限位杆(7)相适配的第三通孔，所述支撑板(1)的顶部和金属仓(8)的顶部均开设有与外螺纹金属管(16)相适配的环形通孔。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述固定块(17)的顶部开设有螺纹通孔，所述外螺纹金属管(16)的外侧为螺纹且与螺纹通孔螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述活动杆(20)的正面开设有第四通孔，所述第四通孔的大小与转动杆(14)的大小相适配。