[实用新型]一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置

说明书

本实用新型公开了一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，包括钢架、浮动张紧装置本体、插杆、插孔、限位孔和限位机构，所述钢架的右侧设置有浮动张紧装置本体，所述浮动张紧装置本体左侧的顶部和底部均固定连接有插杆，所述钢架右侧且对应插杆的位置开设有插孔，所述插杆的左端贯穿插孔且延伸至其外部，所述插杆表面且位于钢架的左侧开设有限位孔。本实用新型通过钢架、浮动张紧装置本体、插杆、插孔、限位孔和限位机构相互配合，实现了便于拆卸的效果，当浮动张紧装置本体损坏后，工作人员能够便捷快速将其拆卸下来，省时省力，极大降低了工作人员的劳动强度，实用性强，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，具体为一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置。

背景技术

如申请号为201520531671.0的专利，一种机械式高层垂直循环立体停车系统。它包括电控系统，钢构框架，驱动装置，浮动张紧装置，链条传动导向装置，一组随行载车板，外保温墙体和顶盖，电控系统与驱动装置相连接，驱动装置包括平台，双轴输出电机总成，两个减速器，两个刚性联轴器，两个驱动轴，两个驱动齿轮两个传动齿轮。两个传动短轴，两个支撑座，传动齿轮上设有固定连接的传动链轮，浮动张紧装置包括拉紧钢框架，两套双向滑块，两个滑行侧支座，两个水平链轮短轴，随行中间钢架，两个拉紧链轮和配重组件，本实用新型的一次性存储车辆数量多，可达40台或40台以上，整体结构布局紧凑，传动动力大且运行平稳，噪音小。但是上述专利的机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置不便于拆卸，当浮动张紧装置损坏时，需要耗费工作人员较多时间和精力对其进行拆卸，费时费力，极大增加了工作人员的劳动强度，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械式高层垂直循环立体停车系统的浮动张紧装置，包括钢架、浮动张紧装置本体、插杆、插孔、限位孔和限位机构，所述钢架的右侧设置有浮动张紧装置本体，所述浮动张紧装置本体左侧的顶部和底部均固定连接有插杆，所述钢架右侧且对应插杆的位置开设有插孔，所述插杆的左端贯穿插孔且延伸至其外部，所述插杆表面且位于钢架的左侧开设有限位孔，所述钢架左侧的中点处设置有限位机构；

所述限位机构包括壳体，所述壳体的右侧与钢架的左侧固定连接，所述壳体左侧的中点处固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有伺服转轴，所述伺服转轴的右端贯穿壳体且延伸至其内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述壳体内壁顶部和底部且对应螺纹杆的位置均开设有限位槽，所述螺纹块靠近限位槽的一侧贯穿限位槽且延伸至其内部，所述螺纹块右侧且位于螺纹杆的上方和下方均固定连接有第一固定环，所述钢架左侧且对应第一固定环的位置固定连接有滑轮，所述钢架左侧且位于壳体顶部和底部的位置均开设有滑槽，所述滑槽的内壁上固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的左侧贯穿滑槽且延伸至其外部，所述滑杆的表面套接有复位弹簧，所述滑块靠近壳体一侧的左侧固定连接有第二固定环，所述第二固定环的表面固定连接有尼龙绳，所述壳体顶部和底部的右侧均开设有通口，所述尼龙绳远离第二固定环的一端依次穿过通口和滑轮与第一固定环固定连接，所述滑块顶部且对应限位孔的位置固定连接有限位杆，所述限位杆远离滑块的一端贯穿限位孔且延伸至其外部。

优选的，所述浮动张紧装置本体与钢架之间相互接触。

优选的，所述螺纹块与限位槽之间活动连接。

优选的，所述复位弹簧靠近滑块的一端与其固定连接，所述复位弹簧远离滑块的一端与滑槽的内壁固定连接。

优选的，所述滑块与滑槽之间活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：