[实用新型]动车检修库作业安全监控系统

说明书

本实用新型公开了动车检修库作业安全监控系统，由动车出入库门预警防护子系统、车顶车头监测预警子系统、股道下穿通道预警监测子系统及终端监控主机组成。三个子系统分别对车辆出入库门时、车顶检修作业和下穿股道的安全条件进行检测，在发现作业条件和环境对检修作业人员构成作业危险时能自动进行现场声光预警，提醒车辆检修作业人员注意作业安全，实现安全防护。同时，各子系统分别将各自检测到的前端作业条件信息分别传送给终端监控主机，实现统一监控和管理。

技术领域

本实用新型属于铁路安全监控技术领域，特别是动车检修库作业安全监控系统。

背景技术

近几年来，随着高铁线路的开通，动车越来越多，极大方便人民的出行，改变了人民的时空观，同时也使动车检修作业量越来越大。动车检修作业不分白天黑夜，晚上检修作业人员极易犯困，对动车所检修库安全生产构成严峻挑战。安全是铁路永恒的主题，人身安全又是重中之重。目前在动车所检修库中，对检修作业人员在靠近危险区域作业还不能给予良好的预警和防护，存在人身伤害的隐患。为了安全生产、科学管理，给检修作业人员人身安全起到良好保护，让检修库调度监控中心管理人员及时掌握现场作业人员状况，急需研究一套监测预警系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在动车所检修库能自动检测检修作业人员作业条件和环境，实现自动安全预警和防护的动车检修库作业安全监控系统。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

动车检修库作业安全监控系统，由动车出入库门预警防护子系统、车顶车头监测预警子系统、股道下穿通道预警监测子系统及终端监控主机组成；

所述动车出入库门预警防护子系统包括第一分机、出入库门控制单元、栏门控制单元、1/2列位车辆检测单元、接触网电力检测单元、信号机信号输入单元以及声光报警单元；所述出入库门控制单元、所述栏门控制单元和所述信号机信号输入单元分别和第一分机连接，所述1/2列位车辆检测单元、接触网电力检测单元和声光报警单元分别与出入库门控制单元连接；

所述车顶车头监测预警子系统包括第二分机和多个监测模块，每个监测模块均分别包括车顶控制单元、人员探测传感器、列车探测传感器和声光报警器，所述第二分机通过CAN总线与所述车顶控制单元连接，所述人员探测传感器、列车探测传感器和声光报警器分别与所述车顶控制单元连接；

所述股道下穿通道预警监测子系统包括第三分机和多个监测单元，每个监测单元均分别包括车底下穿控制单元、警示灯、喇叭、违规传感器和接近传感器，所述第三分机通过CAN总线与所述车底下穿控制单元连接，所述警示灯、喇叭、违规传感器和接近传感器分别与车底下穿控制单元连接；

所述出入库门控制单元、车顶控制单元和车底下穿控制单元均为单片机；所述终端监控主机、第一分机、第二分机和第三分机均为工控机或PC机；所述第二分机与终端监控主机通过有线或无线连接，所述第一分机、第二分机与第三分机之间分别通过有线或无线两两连接。

所述栏门控制单元为铁路道口栏门的控制箱；所述1/2列位车辆检测单元为多个光电传感器，分别设置在检测股道1列位和2列位旁；所述接触网电力检测单元为从动车检修库的隔离开关远动控制柜采集电力信号传送至所述出入库门控制单元，所述信号机信号输入单元为在动车检修库内的信号机控制装置信号切换继电器上直接搭接信号线连接至第一分机。

所述人员探测传感器和列车探测传感器均为光电传感器。

所述车顶车头监测预警子系统还包括分别与车顶控制单元连接的重联传感器和整列传感器，均为光电传感器。

所述违规传感器为光电对射型传感器，接近传感器为光电测距传感器。

本实用新型的优点