[实用新型]一种具有缓冲作用的公交座椅及公交车

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲作用的公交座椅及公交车，要解决的是现有公交座椅不具有缓冲作用的问题。本产品包括座椅组件、支架和缓冲器，所述支架固定在公交车内部的底板处，支架上表面的两侧均设置有滑轨，座椅组件滑动安装在滑轨上，座椅组件可以沿着滑轨滑动，缓冲器的一端安装在支架上，缓冲器的另一端安装在座椅组件的底面。本产品结构简单，易于实现，经过滑轨、座椅组件和缓冲器的组合运动与作用，能够削弱公交车急减速时所带来的惯性力，实现公交车座椅的安全性和乘坐舒适性，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及公交领域，具体是一种具有缓冲作用的公交座椅。

背景技术

随着绿色出行这个理念的深入人心，越来越多的人出行会选择公共交通，公交车就是其中常见的一种。

随着人民对便利生活的追求，人们对于公交车乘坐的舒适性的要求越来越高。随着智能手机的普及，人们在乘坐公交时大部分人都会选择低头玩手机，很少的乘客会观察路况和对司机的操作做出预判。当司机碰到紧急情况急刹车时，由于惯性的作用乘客会急速前倾，身体位置相对于座椅会向前移动，甚至会有乘客脱离座椅。而现在的公交车的座椅都是固定不动的，结构单一，不具有缓冲作用，因而存在着安全隐患和设计方面的欠缺。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种具有缓冲作用的公交座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种具有缓冲作用的公交座椅，包括座椅组件、支架和缓冲器，所述支架固定在公交车内部的底板处，支架上表面的两侧均设置有滑轨，座椅组件滑动安装在滑轨上，座椅组件可以沿着滑轨滑动，缓冲器的一端安装在支架上，缓冲器的另一端安装在座椅组件的底面，座椅组件与缓冲器结合，可以在公交急减速的时候实现乘客和本产品一起向前移动，在移动过程中缓冲器会产生阻尼，使本产品移动的速度减慢，起到一定程度的缓冲作用，保护乘客安全，缓冲器在自动化机械作业中可减少震动及噪音，移动中可以将物体所产生的动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体有效的停止。

作为本实用新型实施例进一步的方案：支架底端的两侧均加工有固定孔，固定孔中安装有紧固件，通过紧固件将支架与公交车内部的底板连接，连接牢固性好。

作为本实用新型实施例进一步的方案：座椅组件的下端安装有滑条，滑条滑动安装在滑轨上，通过滑轨和滑条的结合把支架和座椅组件连接起来。

作为本实用新型实施例进一步的方案：滑条采用“工”字型结构，使滑条和滑轨在相对静止和相对滑动的时候结合的更牢固，不会产生上下方向的位移，其中，滑轨的尺寸略大于滑条的尺寸，以保证两者在结合牢固的情况下还可以顺利的产生相对位移。

作为本实用新型实施例进一步的方案：支架上安装有第一基座，座椅组件上安装有第二基座，第一基座和第二基座位于同一条水平线上并且第一基座和第二基座的中心同轴，缓冲器的两端分别与第一基座和第二基座相连，使得座椅组件的运动方向与缓冲器的轴心保持一致，使用效果好。

作为本实用新型实施例进一步的方案：缓冲器包括消音套、轴心、密封件、蓄压件、回油孔、弹性件、排油孔、逆止阀、注油孔、液压油、内管、活塞、本体、轴承、防尘件和受撞头，依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止。

一种公交车，包括公交车本体，公交车本体内安装有以上所述的具有缓冲作用的公交座椅。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果是：

本产品结构简单，易于实现，经过滑轨、座椅组件和缓冲器的组合运动与作用，能够削弱公交车急减速时所带来的惯性力，实现公交车座椅的安全性和乘坐舒适性，使用效果好。

附图说明

图1为具有缓冲作用的公交座椅的第一种结构爆炸图。