[实用新型]一种具有缓冲作用的公交座椅及公交车有效
| 申请号： | 201921944921.8 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN211223128U | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 刘钦;王乙婷;王建平 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B60N2/427 | 分类号： | B60N2/427;B60N2/07 |
| 代理公司： | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人： | 于刚 |
| 地址： | 710000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 缓冲 作用 公交 座椅 公交车 | ||
1.一种具有缓冲作用的公交座椅，包括座椅组件（1）、支架（7）和缓冲器（4），所述支架（7）固定在公交车内部的底板处，支架（7）上表面的两侧均设置有滑轨（3），其特征在于，座椅组件（1）滑动安装在滑轨（3）上，缓冲器（4）的一端安装在支架（7）上，缓冲器（4）的另一端安装在座椅组件（1）的底面。
2.根据权利要求1所述的具有缓冲作用的公交座椅，其特征在于，所述支架（7）底端的两侧均加工有固定孔（8），固定孔（8）中安装有紧固件。
3.根据权利要求1所述的具有缓冲作用的公交座椅，其特征在于，所述座椅组件（1）的下端安装有滑条（2），滑条（2）滑动安装在滑轨（3）上。
4.根据权利要求3所述的具有缓冲作用的公交座椅，其特征在于，所述滑条（2）采用“工”字型结构。
5.根据权利要求3或4所述的具有缓冲作用的公交座椅，其特征在于，所述滑轨（3）的尺寸略大于滑条（2）的尺寸。
6.根据权利要求1或2所述的具有缓冲作用的公交座椅，其特征在于，所述支架（7）上安装有第一基座（5），座椅组件（1）上安装有第二基座（6），第一基座（5）和第二基座（6）位于同一条水平线上并且第一基座（5）和第二基座（6）的中心同轴，缓冲器（4）的两端分别与第一基座（5）和第二基座（6）相连。
7.一种公交车，包括公交车本体，其特征在于，所述公交车本体内安装有如权利要求1-6任一所述的具有缓冲作用的公交座椅。
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