[实用新型]一种滚轮自导向的船舶拖车

说明书

本实用新型涉及一种滚轮自导向的船舶拖车，包括车架，所述车架中部下方固定有连杆，所述连杆两端通过轴承固定有车轮，所述车架上固定有多条横梁，所述横梁上设有滚轮装置和龙骨轮，所述龙骨轮固定于所述横梁上表面中心位置，所述滚轮装置位于所述龙骨轮两侧，所述滚轮装置包括支撑架、竖杆、横杆和滚轮，所述支撑架一端与所述竖杆中部通过铰接件铰接，所述支撑架另一端垂直固定在所述横梁上，所述竖杆两端分别通过铰接件铰接所述横杆的中部，所述横杆的两端分别装有滚轮。通过上述技术方案，实现船舶拖车上的滚轮自动将船舶导向拖车的正中位置，避免了对中调试的过程，同时滚轮设计更加省力，方便船舶在拖车上的装卸，节省人力和时间。

技术领域

本实用新型属于船舶拖车技术领域，具体涉及一种滚轮自导向的船舶拖车。

背景技术

船舶拖车方便了船舶的移动，同时构成船舶停放储栖的支撑平台，避免了船舶因运输、停放时有可能因为支撑力受力不均而引致的损坏，可以说船舶离开水面之后，绝大部分的时间都是靠船舶拖车来承托的。当船舶需要进入水中时，也往往是通过船舶拖车的牵引，船舶拖车一并进入到水中。目前的船舶拖车通常通过设置滚轮来满足船舶的支撑和移动，但目前滚轮都是竖直向上设置的，对于底部带有一定角度的中小型船舶来说不能保证一次性装卸成功，通常需要多次来回调试对准拖车的中心位置，因而如何设置拖车上的滚轮使得拖车能够快速自动定位，会极大的缩减装卸船舶的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滚轮自导向的船舶拖车，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种滚轮自导向的船舶拖车，包括车架，所述车架中部下方固定有连杆，所述连杆两端通过轴承固定有车轮，所述车架上固定有多条横梁，所述横梁上设有滚轮装置和龙骨轮，所述龙骨轮固定于所述横梁上表面中心位置，所述滚轮装置位于所述龙骨轮两侧，所述滚轮装置包括支撑架、竖杆、横杆和滚轮，所述支撑架一端与所述竖杆中部通过铰接件铰接，所述支撑架另一端垂直固定在所述横梁上，所述竖杆两端分别通过铰接件铰接所述横杆的中部，所述横杆的两端分别装有滚轮。

其中，本实用新型还可以进一步包括以下技术方案：所述竖杆靠近所述车架尾部的一端到所述竖杆上铰接件的距离大于所述竖杆靠近所述车架头部的一端到所述竖杆上铰接件的距离。

其中，本实用新型还可以进一步包括以下技术方案：所述横杆靠近所述车架对称轴的一端到所述横杆上铰接件的距离大于所述横杆远离所述车架两侧对称轴的一端到所述横杆上铰接件的距离。

其中，本实用新型还可以进一步包括以下技术方案：所述横梁为向下弯曲的弧形梁。

其中，本实用新型还可以进一步包括以下技术方案：所述横梁为倒梯形梁。

其中，本实用新型还可以进一步包括以下技术方案：所述滚轮和所述龙骨轮均由硬质橡胶材料制成。

其中，本实用新型还可以进一步包括以下技术方案：所述龙骨轮为对顶圆锥形，所述龙骨轮表面设有垂直于轮面转动方向的横纹。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过上述技术方案，实现船舶拖车上的滚轮自动将船舶导向拖车的正中位置，避免了对中调试的过程，同时滚轮设计更加省力，方便船舶在拖车上的装卸，节省人力和时间。

附图说明

图1为本实用新型一种滚轮自导向的船舶拖车示意图；

图2为本实用新型一种滚轮自导向的船舶拖车A处放大图；

图3为本实用新型一种滚轮自导向的船舶拖车滚轮装置立体示意图。

其中，附图标记为：1、车架；2、连杆；3、车轮；4、横梁；5、龙骨轮； 6、支撑架；7、竖杆；8、横杆；9、滚轮；10、铰接件一；11、铰接件二。

具体实施方式