[实用新型]一种汽车脚垫用调节挂架

说明书

本实用新型公开了一种汽车脚垫用调节挂架，其结构包括底杆、固定旋钮和夹紧装置，底杆上端前后两侧与斜杆下端贴合固定，并且两组底杆上端中部与套柱下端贴合固定，斜杆上端紧固于套柱，套柱上端内部与伸缩杆下端滑动安装，并且套柱左端与集水槽右端贴合固定，固定旋钮位于套柱上侧右端，伸缩杆上端与第一横杆右端铆接，本实用新型的一种汽车脚垫用调节挂架，通过第一横杆前端设置了夹紧装置，由手轮逆时针转动，手轮带动螺杆旋转，螺杆与滑套过盈配合，进而滑套通过滑块在滑轨下端滑动安装，使得两组夹块向中间夹紧，此时，夹块本体带动夹垫夹紧外部的汽车脚垫，从而实现了夹紧的功能。

技术领域

本实用新型涉及调节挂架技术领域，具体涉及一种汽车脚垫用调节挂架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，汽车脚垫作为汽车的必须消费品，种类和品种也是越来越多，汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用,而汽车脚垫在生产过程中，会挂在调节挂架上端进行晾干，且调节挂架根据汽车脚垫的大小调节挂架的高度。

当调节挂架在使用时，汽车脚垫挂在挂架上端，由于没有固定装置，导致汽车脚垫容易因外力而掉落在集水槽上，使得汽车脚垫需要重新清洗进行晾干。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车脚垫用调节挂架，解决了当调节挂架在使用时，汽车脚垫挂在挂架上端，由于没有固定装置，导致汽车脚垫容易因外力而掉落在集水槽上，使得汽车脚垫需要重新清洗进行晾干的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车脚垫用调节挂架，包括底杆、固定旋钮和夹紧装置，所述底杆上端前后两侧与斜杆下端贴合固定，并且两组底杆上端中部与套柱下端贴合固定，所述斜杆上端紧固于套柱，所述套柱上端内部与伸缩杆下端滑动安装，并且套柱左端与集水槽右端贴合固定，所述固定旋钮位于套柱上侧右端，所述伸缩杆上端与第一横杆右端铆接，并且伸缩杆左端中部与第二横杆右端贴合固定，所述第一横杆下端与竖杆上端贴合固定，所述集水槽左端紧固于另一组套柱右端，所述竖杆下端与第二横杆上端贴合固定，所述夹紧装置位于第一横杆前端，所述夹紧装置由手轮、螺杆、横板、滑套、夹块、滑块、滑轨、连接板、连接块和固定套组成，所述手轮前端套设在螺杆后端，所述螺杆穿过横板中部与滑套内部过盈配合，所述横板上端紧固于第一横杆，所述滑套上端与滑块下端贴合固定，所述夹块后端与滑套前端插接，所述滑块上端与滑轨内部互相滑动可接触，所述滑轨上端紧固于连接板，所述连接板后端与第一横杆前端贴合固定，所述连接块左端上侧与连接板右端贴合固定，所述固定套右端紧固于连接块左端下侧。

进一步的，所述夹块由凹槽、夹块本体和夹垫组成，所述凹槽内部与滑套下端前侧插接，所述夹块本体下端设置有凹槽，所述夹垫上端与夹块本体下端贴合固定。

进一步的，所述夹垫下端面设置有凹凸状，并且夹垫的厚度为1cm。

进一步的，所述夹块本体呈方形，并且夹块本体厚度为3cm。

进一步的，所述滑套前端下侧设置有插柱，并且插柱前端与凹槽内部插接。

进一步的，所述螺杆上端设置有两组螺纹，并且两组螺纹呈中心对称。

进一步的，所述滑套、夹块和滑块设置有两组，并且三者呈中心对称。

进一步的，所述夹紧装置设置有六组，并且六组夹紧装置呈相互平行。

进一步的，所述螺杆有不锈钢制成。

进一步的，所述夹垫由橡胶制成。

(三)有益效果