[实用新型]一种汽车脚垫用调节挂架有效
| 申请号: | 201921941833.2 | 申请日: | 2019-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN211177710U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 宋文华;李春禄 | 申请(专利权)人: | 河南爱车道汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | F26B9/10 | 分类号: | F26B9/10;F26B25/18 |
| 代理公司: | 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 | 代理人: | 彭正贤 |
| 地址: | 475000 河南省开封*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 脚垫 调节 挂架 | ||
1.一种汽车脚垫用调节挂架,包括底杆(1)和固定旋钮(4),所述底杆(1)上端前后两侧与斜杆(2)下端贴合固定,并且两组底杆(1)上端中部与套柱(3)下端贴合固定,所述斜杆(2)上端紧固于套柱(3),所述套柱(3)上端内部与伸缩杆(5)下端滑动安装,并且套柱(3)左端与集水槽(7)右端贴合固定,所述固定旋钮(4)位于套柱(3)上侧右端,所述伸缩杆(5)上端与第一横杆(6)右端铆接,并且伸缩杆(5)左端中部与第二横杆(8)右端贴合固定,所述第一横杆(6)下端与竖杆(9)上端贴合固定,所述集水槽(7)左端紧固于另一组套柱(3)右端,所述竖杆(9)下端与第二横杆(8)上端贴合固定;
其特征在于:还包括夹紧装置(10),所述夹紧装置(10)位于第一横杆(6)前端,所述夹紧装置(10)由手轮(101)、螺杆(102)、横板(103)、滑套(104)、夹块(105)、滑块(106)、滑轨(107)、连接板(108)、连接块(109)和固定套(1010)组成,所述手轮(101)前端套设在螺杆(102)后端,所述螺杆(102)穿过横板(103)中部与滑套(104)内部过盈配合,所述横板(103)上端紧固于第一横杆(6),所述滑套(104)上端与滑块(106)下端贴合固定,所述夹块(105)后端与滑套(104)前端插接,所述滑块(106)上端与滑轨(107)内部互相滑动可接触,所述滑轨(107)上端紧固于连接板(108),所述连接板(108)后端与第一横杆(6)前端贴合固定,所述连接块(109)左端上侧与连接板(108)右端贴合固定,所述固定套(1010)右端紧固于连接块(109)左端下侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫用调节挂架,其特征在于:所述夹块(105)由凹槽(1051)、夹块本体(1052)和夹垫(1053)组成,所述凹槽(1051)内部与滑套(104)下端前侧插接,所述夹块本体(1052)下端设置有凹槽(1051),所述夹垫(1053)上端与夹块本体(1052)下端贴合固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车脚垫用调节挂架,其特征在于:所述夹垫(1053)下端面设置有凹凸状,并且夹垫(1053)的厚度为1cm。
4.根据权利要求2所述的一种汽车脚垫用调节挂架,其特征在于:所述夹块本体(1052)呈方形,并且夹块本体(1052)厚度为3cm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫用调节挂架,其特征在于:所述滑套(104)前端下侧设置有插柱,并且插柱前端与凹槽(1051)内部插接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫用调节挂架,其特征在于:所述螺杆(102)上端设置有两组螺纹,并且两组螺纹呈中心对称。
7.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫用调节挂架,其特征在于:所述滑套(104)、夹块(105)和滑块(106)设置有两组,并且三者呈中心对称。
8.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫用调节挂架,其特征在于:所述夹紧装置(10)设置有六组,并且六组夹紧装置(10)呈相互平行。
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