[实用新型]一种车辆外饰件工序间流转传输机构

权利要求书

1.一种车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，包括框架(1)、输送架(2)、相互平行设置的正向导轨(3)、连接臂(4)和安放架(5)，所述正向导轨(3)通过所述连接臂(4)与所述框架(1)连接固定，所述正向导轨(3)的一端为物料的始发端(31)，所述正向导轨(3)的另一端为物料的抵达端(32)，所述始发端(31)高于所述抵达端(32)；所述输送架(2)与所述正向导轨(3)滚动配合；所述输送架(2)设置有与所述安放架(5)相拆卸配合的挂钩(21)。

2.根据权利要求1所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，所述输送架(2)的两端分别固定设置有L形安装片(22)，所述L形安装片(22)的外表面转动设置有纵向滚轮(23)，所述纵向滚轮(23)与所述正向导轨(3)的顶面相滚动配合，所述L形安装片(22)的下表面转动设置有横向限位滚轮(24)，所述横向限位滚轮(24)与所述正向导轨(3)的外侧面相滚动配合；所述纵向滚轮(23)的上缘以及下缘分别凸出于所述输送架(2)的上表面以及下表面。

3.根据权利要求2所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，还设置有供输送架(2)返回的上逆向导轨(62)和下逆向导轨(63)，两个所述上逆向导轨(62)相平行设置，两个所述上逆向导轨(62)之间的距离与所述纵向滚轮(23)的直径相适配，所述纵向滚轮(23)与两个所述上逆向导轨(62)的相对面相滚动配合；所述下逆向导轨(63)与所述上逆向导轨(62)相平行设置，所述上逆向导轨(62)与所述下逆向导轨(63)之间的距离与所述输送架(2)的长度相适配；所述上逆向导轨(62)与所述始发端(31)相邻的一端低于所述上逆向导轨(62)与所述抵达端(32)相邻的一端。

4.根据权利要求1所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，所述安放架(5)包裹有柔性垫(51)。

5.根据权利要求1所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，所述正向导轨(3)与所述连接臂(4)之间设置有调节所述正向导轨(3)上下位置的调节件(7)。

6.根据权利要求5所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，所述调节件(7)为第一螺杆(71)和与所述第一螺杆(71)相锁紧配合的第一螺母(72)，所述正向导轨(3)的下层以及连接臂(4)设置有供所述第一螺杆(71)穿过的通孔，所述正向导轨(3)的下层夹设于所述第一螺母(72)之间，所述连接臂(4)夹设于所述第一螺母(72)之间。

7.根据权利要求1所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，所述连接臂(4)与所述框架(1)之间设置有调节所述连接臂(4)上下位置的调节机构(8)。

8.根据权利要求7所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，所述调节机构(8)包括第二螺杆(81)、与所述第二螺杆(81)相锁紧配合的第二螺母(82)和调节螺杆(83)，所述框架(1)的顶杆以及连接臂(4)设置有供所述第二螺杆(81)穿过的穿孔，所述连接臂(4)夹设于所述第二螺母(82)之间；所述连接臂(4)的端部与所述框架(1)的侧杆通过调节螺杆(83)连接，所述框架(1)的侧杆上下均匀设置有若干个与所述调节螺杆(83)相配合的螺孔(11)。

9.根据权利要求3所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，所述逆向导轨与所述框架(1)之间设置有调节所述逆向导轨上下位置的调节组件(9)。

10.根据权利要求9所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，所述调节组件(9)包括第三螺杆(91)、与所述第三螺杆(91)相锁紧配合的第三螺母(92)、连接支臂(61)和调节螺栓(93)，所述连接支臂(61)的端部与所述框架(1)的侧杆通过调节螺栓(93)连接，所述框架(1)的侧杆上下均匀设置有若干个与所述调节螺栓(93)相配合的调节螺孔。

11.根据权利要求1所述的车辆外饰件工序间流转传输机构，其特征在于，所述抵达端(32)设置有挡板(33)。