[实用新型]汽车后悬臂结构有效
| 申请号： | 201921936818.9 | 申请日： | 2019-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN211663017U | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 朱恩洲;崔庭琼;邓益民;黄鹏超;杨帆;文强;伍燕生;黄柱昆 | 申请（专利权）人： | 柳州职业技术学院 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 545616 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 悬臂 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车后悬臂结构，其特征在于：包括后悬臂本体和加强部，所述后悬臂本体为工字梁结构，所述加强部在工字梁的腹板两侧与腹板一体成型构成加强肋，所述加强肋上下两端分别连接工字梁的上翼缘和工字梁的下翼缘。
2.根据权利要求1所述的汽车后悬臂结构，其特征在于：所述加强肋与后悬臂本体为板材冲压成型制得。
3.根据权利要求1所述的汽车后悬臂结构，其特征在于：所述后悬臂本体上设置有与其他部件相连接的连接部。
4.根据权利要求3所述的汽车后悬臂结构，其特征在于：所述连接部为开口的圆环结构。
5.根据权利要求4所述的汽车后悬臂结构，其特征在于：所述开口水平截面面积不大于圆环水平截面面积的1/4。
6.根据权利要求4所述的汽车后悬臂结构，其特征在于：所述圆环结构内壁上有利于连接部形变的豁口。
7.根据权利要求3所述的汽车后悬臂结构，其特征在于：所述连接部和后悬臂本体一体成型制造。
8.根据权利要求1所述的汽车后悬臂结构，其特征在于：所述后悬臂选用TC4钛合金材料制造。
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