[实用新型]一种用于地铁牵引供电系统的框架保护装置有效
申请号: | 201921936647.X | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN210744535U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 杨士奇 | 申请(专利权)人: | 杨士奇 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/28;H02B1/56;H02B1/20 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地铁 牵引 供电系统 框架 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种用于地铁牵引供电系统的框架保护装置,包括箱体,所述箱体内部底端固定连接有安装箱,安装箱内部一侧固定安装有风机,风机上端固定连接有进风口,安装箱内部另一侧设有干燥剂储备箱,干燥剂储备箱内部固定连接有斜板,通过设计有安装箱,可通过风机对装置内部的空气进行吸收,通过硅胶干燥进行干燥后在排出到箱体内部对箱体内部的湿气进行清除,避免对内部的电气元件进行损坏。通过设计有固定夹座与活动夹座,通过活动夹座与固定夹座对连接到箱体内部的电缆进行固定,再通过活动夹座对进线槽进行阻挡,避免有小型动物进入对电器元件进行破坏。
技术领域
本实用新型涉及地铁牵引辅助装置技术领域,具体是一种用于地铁牵引供电系统的框架保护装置。
背景技术
牵引供电是指拖动车辆运输所需电能的供电方式,牵引供电系统是指铁路从地方引入220KV电源,通过牵引变电所降压到27.5KV送至电力机车的整个供电系统,电气化铁路运输电力牵引的优越性主要体现在如下几个方面:电力牵引可节约能源,综合利用能源,电力牵引可提高列车的牵引重量,提高列车的运行速度,电力牵引制动功率大,运行时安全性高强,电气化铁路运输的成本费用低,电力牵引易于实现自动化,利用采用先进科学技术,利于改善劳动条件,利于环境保护。但是,生活中对地铁牵引供电系统框架的保护方面较为欠缺。因此,本领域技术人员提供了一种用于地铁牵引供电系统的框架保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于地铁牵引供电系统的框架保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于地铁牵引供电系统的框架保护装置,包括箱体,所述箱体内部底端固定连接有安装箱,安装箱内部一侧固定安装有风机,风机上端固定连接有进风口,安装箱内部另一侧设有干燥剂储备箱,干燥剂储备箱内部固定连接有斜板,安装箱一侧设有活动门,活动门与安装箱之间设有转轴,活动门通过转轴与安装箱活动连接,安装箱一侧固定连接有插销,插销位于活动门上侧,活动门内部固定连接有隔离网二,安装箱上端螺纹连接有拧盖;通过拧开拧盖,往干燥剂储备箱添加硅胶干燥剂,通过风机启动,将箱体内部的湿气吸入排出至安装箱内部一侧,湿气通过硅胶干燥剂吸收水分后,通过隔离网排回到箱体内部,这样循环往复对箱体内部的空气进行干燥,在长时间的使用后通过向上移动插销,通过转轴将活动门打开,通过斜板方便将硅胶干燥剂取出。
所述箱体一侧开设有进线槽,箱体一侧固定连接有固定块,固定块上端一侧固定连接有固定夹座,固定块上端另一侧滑动连接有活动夹座,固定夹座上端固定连接有连接块二,活动夹座上端固定连接有连接块一,连接块一与连接块二的内部螺纹连接有螺栓。将电气元件固定安装在电路安装板上,通过进线槽外接电缆,通过拧动螺栓,通过螺栓转动使活动夹座向右移动靠近固定夹座,将电缆夹紧,且将进线槽堵住,避免有小型动物进入箱体内部对电器元件进行损坏。
作为本实用新型进一步的方案:箱体一端固定连接有接地线,通过接地线使箱体与大地之间接通,将电荷转走,避免使用人员被电荷损伤。
作为本实用新型再进一步的方案:箱体下端固定连接有若干支撑腿,支撑腿数目为四个均匀位于箱体四角处,通过支撑腿使箱体与地面隔离,避免积水进入箱体内部,箱体前端两侧转动连接有密封门。
作为本实用新型再进一步的方案:箱体内部固定连接有电路安装板,通过电路安装板安装一些电气元件。
作为本实用新型再进一步的方案:进线槽内部插入有电缆,通过电缆外接电路。
作为本实用新型再进一步的方案:风机一端与干燥剂储备箱之间设有隔离网一,通过隔离网一避免硅胶干燥剂进入风机内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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