[实用新型]一种配电带电作业用绝缘斗臂车的防倾覆装置

说明书

本实用新型公开一种配电带电作业用绝缘斗臂车的防倾覆装置，包括弧形槽式支撑板、螺纹支撑杆、长度调节器和全角度自适应底座；所述弧形槽式支撑板上表面具有用于嵌入车辆轮胎的凹槽，弧形槽式支撑板下表面两端分别连接一个螺纹支撑杆，每个螺纹支撑杆上均设置有用于调节螺纹支撑杆伸缩高度的长度调节器；每个螺纹支撑杆下端通过设置万向球节与一个全角度自适应底座连接；所述的弧形槽式支撑板上部和全角度自适应底座下部均设置有绝缘垫。使用该装置可最大程度上降低高空作业潜在风险，增加高空作业人员人身安全，杜绝人身和车辆设备事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及带电检修作业工具，更具体地说是一种配电带电作业用绝缘斗臂车的防倾覆装置。

背景技术

目前，随着我国经济社会的快速发展，对电力需求的快速增长，配电带电作业因其可避免检修长时停电、保证用户正常供电的强大优势，正成为配网检修中最重要的手段之一。而作为带电作业中最常用的特殊设备——绝缘斗臂车，由于整车重量(最轻都有8.5吨)较大，工作时，斗臂车支腿除承载自重外，还需承载人员、工器具在不同高度、角度进行高空作业，随着出臂高度、角度的延伸，作业斗方向支腿承载的下压力远远大于另一侧，极限状态下，存在车辆倾覆风险；尤其是在坡道支车时，按照车头置于坡道倾斜方向，作业斗臂延伸置于坡道倾斜反方向的原则，车头部分、车尾部分的前后支腿在车辆支平后，会以一长一短的状态确保车身水平，但此时车体重力在坡度的影响下会大部集中在车头部位的前支腿上，随着前后支腿承力不平衡状态的持续，以及斗臂车上装部分在出臂较长或仰角过小等情况下起吊重物、旋转换位带来的过渡晃动影响，前支腿受到的横向冲击力增多，极有可能造成支腿弯折、车辆侧翻、溜坡风险，危及作业人员安全。

所以在作业点地形较为的复杂情况下，如何保证绝缘斗臂车使用的安全性显得尤为重要。配电带电作业用绝缘斗臂车在坡度较大或地形较复杂情况下支放时主要存在的：①在作业装置较远，斗臂车绝缘臂伸出较长，力矩较大时，斗臂车作业侧支腿因过渡承力带来的支腿弯折、车辆倾覆风险；②在坡道作业时，斗臂车因需采用支腿一高一低的支车方式，由于整车重心前移，前支腿在出腿长、承力多的情况下，存在支腿弯折，车辆倾覆、溜坡风险；③在松软土质支放的斗臂车，因支腿对地面积较小，加装垫板情况下，亦会由于持续受力存在缓慢下陷趋势，如果车辆平衡状态改变较大，倾覆风险依然存在。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型通过了一种配电带电作业用绝缘斗臂车的防倾覆装置，使用该装置可最大程度上降低高空作业潜在风险，增加高空作业人员人身安全，杜绝人身和车辆设备事故的发生。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种配电带电作业用绝缘斗臂车的防倾覆装置，包括弧形槽式支撑板、螺纹支撑杆、长度调节器和全角度自适应底座；

所述弧形槽式支撑板上表面具有用于嵌入车辆轮胎的凹槽，弧形槽式支撑板下表面两端分别连接一个螺纹支撑杆，每个螺纹支撑杆上均设置有用于调节螺纹支撑杆伸缩高度的长度调节器；每个螺纹支撑杆下端通过设置万向球节与一个全角度自适应底座连接；

所述的弧形槽式支撑板上部和全角度自适应底座下部均设置有绝缘垫。

所述弧形槽式支撑板采用轻型槽钢以°的弧度轧制而成；所述弧形槽式支撑板外表面距两端头处均设置有一个用于与螺纹支撑杆连接的插槽。

所述螺纹支撑杆包括两段螺纹圆柱实心体，分别为上端支撑杆和一个下端支撑杆；其中上端支撑杆一端连接在弧形槽式支撑板下表面，另一端安装在长度调节器的上部；下端支撑杆一端连接在长度调节器的下部，另一端设置有用于镶嵌在全角度自适应底座上的万向球节。

所述长度调节器包括滚珠丝杠套筒、调节把手和伸缩转换开关，滚珠丝杠套筒分别与上端支撑杆和下端支撑杆螺纹连接，伸缩转换开关设置在滚珠丝杠套筒内，调节把手和伸缩转换开关连接。

所述伸缩转换开关设置有锁死开关。