[实用新型]一种自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车

说明书

本实用新型涉及一种自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车，包括支撑架、钢模板、液压油缸和纵向行走系统，钢模板通过各组液压油缸连接于支撑架靠近侧墙的一面，支撑架底部设有纵向行走系统以及用于支撑钢模板、支撑架的丝杆千斤顶。该自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车具有整体移动、操作方便、工效高及适用性强等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车，用于侧墙混凝土浇筑施工。

背景技术

在地铁车站的侧墙混凝土浇筑时，常规做法采用木模板或大钢模施工，这种做法需反复拼装，且混凝土浇筑过程中容易产生胀模等缺陷，后期处理非常麻烦，且需浪费较大的人力成本，造成操作时劳动强度大、施工速度慢、且安全性低等问题。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车，包括支撑架、钢模板、液压油缸和纵向行走系统，钢模板通过各组液压油缸连接于支撑架靠近侧墙的一面，支撑架底部设有纵向行走系统以及用于支撑钢模板、支撑架的丝杆千斤顶。

优选的，纵向行走系统包括纵向平移支座和至少三组纵向行走轮，纵向行走轮间隔安装于支撑架的底端并滑套在纵向平移支座上，纵向平移支座平行于侧墙设置。

优选的，钢模板的顶端设有一纵向排列的若干安装座，各安装座上铰接有吊耳，各吊耳的自由端设有滑轮，支撑架靠近钢模板的一端与各安装座的相应位置上设有悬挂梁，各悬挂梁上设置有滑槽，各滑轮滑套在相应的滑槽内。

优选的，纵向行走轮包括轴承、轴和轮架，轮架装设在支撑架的底端，轴的两端均装设在轮架上，轴承套装于轴，轴承的周壁上开设有用于与纵向平移支座套配的U形环槽。

优选的，各组纵向行走轮包括主动行走轮和从动行走轮，主动行走轮上安装有驱动电机。

优选的，支撑架上还设有用于保证台车受力平衡并与结构物相连接的拉杆，拉杆一端螺接在支撑架靠近钢模板的底部上、另一端与结构物相连接，以倾斜侧墙的方向拉紧。

优选的，钢模板顶部在侧墙侧设有用于控制钢筋保护层厚度的型钢，型钢长度与钢模板相等，型钢尺寸与设计图纸要求的钢筋保护层厚度相等，型钢与钢模板之间可直接焊接或采用钢板进行连接。

优选的，钢模板通过液压油缸实现整体平移，液压油缸为两组，每组具有两个液压油缸，两组液压油缸间隔安装在钢模板的最上和最下的两根加固横肋上，液压油缸可带动钢模板在横向方向移动，即带动钢模板远离或靠近侧墙平移。

优选的，支撑架上设有若干个配重块，配重块设置在支撑架底部远离钢模板的一侧；钢模板与支撑架之间竖向均布有三个分配梁纵排，每个分配梁纵排的分配梁纵向设置有若干，钢模板与支撑架之间还设有斜向螺杆，支撑架通过斜向螺杆对钢模板形成斜向支撑；分配梁均包括分别铰接在钢模板与支撑架上的螺杆一，两螺杆一之间均经两端带内螺纹的套筒一旋接成一体；斜向螺杆均包括分别铰接在钢模板与支撑架上的螺杆二，两螺杆二之间均经两端带内螺纹的套筒二旋接成一体；其中，钢模板与支撑架对应的螺杆一高度相等，钢模板的螺杆二位于支撑架的螺杆二之上。

优选的，支撑架顶部设有水平平台，支撑架侧部设有通往水平平台的楼梯，楼梯与水平平台上均设有防护栏杆，确保上下行走安全。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的侧墙模板台车具有行走系统，可实现台车快速移动，施工功效高；施工时液压油缸可带动钢模板在横向方向移动，即带动钢模板远离或靠近侧墙平移，作为侧墙浇筑时的支撑模板，施工简便高效。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明