[实用新型]一种自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车有效
| 申请号: | 201921930164.9 | 申请日: | 2019-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN211474131U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 王辉;张学忠;李志文;刘伟;孙博;赵刚;张俊杰;张廷忠;孙胜贤;魏刚 | 申请(专利权)人: | 中电建(福州)轨道交通有限公司;中国水利水电第八工程局有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陆帅;蔡学俊 |
| 地址: | 350015 福建省福州市马尾区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行走 伸缩 装置 侧墙钢 模板 台车 | ||
1.一种自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:包括支撑架、钢模板、液压油缸和纵向行走系统,钢模板通过各组液压油缸连接于支撑架靠近侧墙的一面,支撑架底部设有纵向行走系统以及用于支撑钢模板、支撑架的丝杆千斤顶。
2.根据权利要求1所述的自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:纵向行走系统包括纵向平移支座和至少三组纵向行走轮,纵向行走轮间隔安装于支撑架的底端并滑套在纵向平移支座上,纵向平移支座平行于侧墙设置。
3.根据权利要求1所述的自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:钢模板的顶端设有一纵向排列的若干安装座,各安装座上铰接有吊耳,各吊耳的自由端设有滑轮,支撑架靠近钢模板的一端与各安装座的相应位置上设有悬挂梁,各悬挂梁上设置有滑槽,各滑轮滑套在相应的滑槽内。
4.根据权利要求2所述的自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:纵向行走轮包括轴承、轴和轮架,轮架装设在支撑架的底端,轴的两端均装设在轮架上,轴承套装于轴,轴承的周壁上开设有用于与纵向平移支座套配的U形环槽。
5.根据权利要求2所述的自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:各组纵向行走轮包括主动行走轮和从动行走轮,主动行走轮上安装有驱动电机。
6.根据权利要求1所述的自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:支撑架上还设有用于保证台车受力平衡并与结构物相连接的拉杆,拉杆一端螺接在支撑架靠近钢模板的底部上、另一端与结构物相连接,以倾斜侧墙的方向拉紧。
7.根据权利要求1所述的自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:钢模板顶部在侧墙侧设有用于控制钢筋保护层厚度的型钢,型钢长度与钢模板相等,型钢尺寸与设计图纸要求的钢筋保护层厚度相等,型钢与钢模板之间可直接焊接或采用钢板进行连接。
8.根据权利要求1所述的自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:钢模板通过液压油缸实现整体平移,液压油缸为两组,每组具有两个液压油缸,两组液压油缸间隔安装在钢模板的最上和最下的两根加固横肋上,液压油缸可带动钢模板在横向方向移动,即带动钢模板远离或靠近侧墙平移。
9.根据权利要求1所述的自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:支撑架上设有若干个配重块,配重块设置在支撑架底部远离钢模板的一侧;钢模板与支撑架之间竖向均布有三个分配梁纵排,每个分配梁纵排的分配梁纵向设置有若干,钢模板与支撑架之间还设有斜向螺杆,支撑架通过斜向螺杆对钢模板形成斜向支撑;分配梁均包括分别铰接在钢模板与支撑架上的螺杆一,两螺杆一之间均经两端带内螺纹的套筒一旋接成一体;斜向螺杆均包括分别铰接在钢模板与支撑架上的螺杆二,两螺杆二之间均经两端带内螺纹的套筒二旋接成一体;其中,钢模板与支撑架对应的螺杆一高度相等,钢模板的螺杆二位于支撑架的螺杆二之上。
10.根据权利要求1所述的自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,其特征在于:支撑架顶部设有水平平台,支撑架侧部设有通往水平平台的楼梯,楼梯与水平平台上均设有防护栏杆,确保上下行走安全。
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