[实用新型]一种柴油汽车发动机的出油泵有效
| 申请号: | 201921929185.9 | 申请日: | 2019-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN212376866U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 李欣 | 申请(专利权)人: | 泗洪智工精密机械有限公司 |
| 主分类号: | F04C2/18 | 分类号: | F04C2/18;F04C11/00;F04C15/06;F04C15/00 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
| 地址: | 223900 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油 汽车发动机 油泵 | ||
1.一种柴油汽车发动机的出油泵,包括基座(1)、支架(2)、驱动电机(3)和泵头(4),所述泵头(4)和驱动电机(3)均通过支架(2)设置于基座(1)上,所述驱动电机(3)和泵头(4)间通过驱动轴(5)连接,连接之间通过联轴器连接,所述泵头(4)包括壳体(6)、主动轮(7)和从动轮(8),主动轮(7)和从动轮(8)水平设置,壳体(6)包覆主动轮(7)和从动轮(8),所述主动轮(7)和从动轮(8)外周边和壳体(6)内壁紧密结合,其特征在于,所述壳体(6)底部开设有吸油口(9),壳体(6)顶部开设有出油口(10),所述吸油口(9)和出油口(10)在同一竖直线,所述吸油口(9)两端分别和壳体(6)底部及壳体(6)内壁齐平,出油口(10)两端分别和壳体(6)顶部及壳体(6)内壁齐平,吸油口与出油口大小一致,所述出油口(10)处设置有单向阀(11)以防止油体逆流。
2.根据权利要求1所述的一种柴油汽车发动机的出油泵,其特征在于,所述单向阀(11)为球阀,球阀包括钢套(12)和钢球(13),钢套(12)为一圆形钢管,所述钢套(12)外壁和出油口(10)紧密结合,所述钢套(12)内壁直径小于钢球(13)直径,钢套(12)外壁直径大于钢球(13)直径,所述钢球(13)设置于钢套(12)上方,钢套(12)朝向钢球(13)的方向呈开口状。
3.根据权利要求1所述的一种柴油汽车发动机的出油泵,其特征在于,所述主动轮(7)、从动轮(8)和壳体(6)内壁均匀设置有氮化层(14),所述氮化层厚度为0.3-0.4毫米。
4.根据权利要求1所述的一种柴油汽车发动机的出油泵,其特征在于,所述吸油口(9)处设置有过滤网(15),所述过滤网(15)外周边和吸油口(9)内侧齐平。
5.根据权利要求1所述的一种柴油汽车发动机的出油泵,其特征在于,所述支架(2)和基座(1)之间设置有橡胶垫(16),所述橡胶垫(16)外周边和支架(2)外周边齐平。
6.根据权利要求1所述的一种柴油汽车发动机的出油泵,其特征在于,所述单向阀(11)上方设置有挡条(17),挡条(17)长度和出油口(10)直径相同,所述挡条(17)两端连接于出油口(10)内壁。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征





