[实用新型]一种耐高温发动机线束

说明书

本实用新型公开了一种耐高温发动机线束，包括护套，所述护套的内侧设置有耐氧化层，所述耐氧化层的内侧设置有散热层，所述散热层的内侧设置有高温纤维布绕包层，所述高温纤维布绕包层的内部设置有玻璃纤维层，所述高温纤维布绕包层与所述玻璃纤维层之间设置有若干填充管，所述填充管包括管体，所述管体内填充有碳化硼或碳化硅，所述高温纤维布绕包层与所述玻璃纤维层之间还填充有高温阻燃物，所述玻璃纤维层的内部设置有阵列分布的多根导体，所述导体的外侧设置有聚四氟绕包层，所述玻璃纤维层的内部还填充有耐高温物质。本实用新型的有益效果：设有多种耐高温材料，可以抵抗高温，不易发生自燃且抗氧化性能好。

技术领域

本实用新型涉及滤光片技术领域，具体来说，涉及一种耐高温发动机线束。

背景技术

在发动机经过长时间的工作后，连接在发动机上的线束容易在高温环境下逐渐老化，线束在使用过程中产生大量的热量不易排出，从而导致线束本体容易过热或者自燃，且抗氧化性能差。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种耐高温发动机线束，设有多种耐高温材料，可以抵抗高温，不易发生自燃且抗氧化性能好。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种耐高温发动机线束，包括护套，所述护套的内侧设置有耐氧化层，所述耐氧化层的内侧设置有散热层，所述散热层的内侧设置有高温纤维布绕包层，所述高温纤维布绕包层的内部设置有玻璃纤维层，所述高温纤维布绕包层与所述玻璃纤维层之间设置有若干填充管，所述填充管包括管体，所述管体内填充有碳化硼或碳化硅，所述高温纤维布绕包层与所述玻璃纤维层之间还填充有高温阻燃物，所述玻璃纤维层的内部设置有阵列分布的多根导体，所述导体的外侧设置有聚四氟绕包层，所述玻璃纤维层的内部还填充有耐高温物质。

进一步地，所述高温阻燃物为氢氧化镁或氢氧化铝。

进一步地，其中一根所述导体设置在中心位置，其余所述导体设置在处于中心位置的所述导体的四周。

进一步地，所述耐高温物质为碳酸钙。

进一步地，所述散热层的材料为导热陶瓷。

本实用新型的有益效果：设有多种耐高温材料，可以抵抗高温，不易发生自燃且抗氧化性能好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的耐高温发动机线束的截面图。

图中：

1、护套；2、高温纤维布绕包层；3、填充管；4、玻璃纤维层；5、高温阻燃物；6、导体；7、聚四氟绕包层；8、耐高温物质。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。