[实用新型]船用客梯装置及系统有效
申请号: | 201921927334.8 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN211001726U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 袁泽军;吴永明;李剑;哈显鹏;蔡观振;刘宇亮 | 申请(专利权)人: | 广州宾模工程管理有限公司;广州市港航工程研究所 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 崔熠 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用客梯 装置 系统 | ||
1.一种船用客梯装置,其特征在于,包括第一廊道和第二廊道,所述第一廊道沿船舶停靠状态时的船舶长度方向延伸,所述第二廊道用于连接在船舶的舱口与所述第一廊道之间,且所述第二廊道与所述第一廊道转动连接,所述第二廊道与所述第一廊道能够以所述第一廊道与所述第二廊道的连接位置为转动点相对转动,以使两者在收拢收纳状态或展开使用状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的船用客梯装置,其特征在于,所述第一廊道包括上下设置的活动廊道和固定廊道,所述活动廊道的第一端与所述第二廊道的第一端转动连接;
所述第二廊道的第二端能够以其第一端的连接位置为转动点在水平面上靠近或远离所述活动廊道的第二端;所述活动廊道的第二端与所述固定廊道的上端铰接,以使所述活动廊道的第一端能够以所述活动廊道的第二端的铰接位置转动以实现升降。
3.根据权利要求2所述的船用客梯装置,其特征在于,所述船用客梯装置还包括升降驱动机构,所述升降驱动机构设置在所述活动廊道的第一端的下方,用于驱动所述活动廊道以所述活动廊道的第二端的铰接位置转动以实现升降。
4.根据权利要求2所述的船用客梯装置,其特征在于,所述第二廊道包括旋转廊道和伸缩廊道;
所述旋转廊道的第二端与所述伸缩廊道连接,所述伸缩廊道能够沿所述旋转廊道的长度方向滑动,以调节其伸缩出所述旋转廊道的长度;所述旋转廊道的第一端与所述活动廊道的第一端转动连接,所述旋转廊道的第二端能够以所述旋转廊道的第一端的连接位置为转动点,在水平面上带动所述伸缩廊道靠近或远离所述活动廊道的第二端;
所述旋转廊道上设置有伸缩驱动机构,所述伸缩驱动机构与所述伸缩廊道连接。
5.根据权利要求4所述的船用客梯装置,其特征在于,所述旋转廊道的第一端安装在回转平台支架上,所述回转平台支架与所述活动廊道的第一端转动连接;
所述活动廊道的第一端设置有旋转驱动机构,所述旋转驱动机构与所述回转平台支架连接。
6.根据权利要求5所述的船用客梯装置,其特征在于,所述船用客梯装置还包括俯仰驱动机构,所述俯仰驱动机构一端与所述回转平台支架连接,所述俯仰驱动机构的另一端与所述旋转廊道连接,所述俯仰驱动机构用于使所述旋转廊道的第二端上升或下降。
7.根据权利要求1所述的船用客梯装置,其特征在于,所述船用客梯装置还包括支撑架和牵引架,所述第一廊道和所述第二廊道支撑在所述支撑架上;
所述支撑架的底部设置有支撑机构,所述支撑机构包括支腿和车轮,所述支腿的高度可调;
所述牵引架与所述支撑架连接,且所述牵引架用于与所述支撑架和/或动力机构可拆卸连接。
8.根据权利要求2所述的船用客梯装置,其特征在于,所述固定廊道的下端连接有接地廊道,所述接地廊道的长度可调。
9.根据权利要求6所述的船用客梯装置,其特征在于,所述船用客梯装置还包括控制系统、用于检测所述活动廊道的倾斜角度的第一角度检测机构、用于检测旋转廊道的倾斜角度的第二角度检测机构以及用于检测搭船板的倾斜角度的第三角度检测机构;
所述控制系统与所述第一角度检测机构、所述第二角度检测机构、所述第三角度检测机构、所述旋转驱动机构、俯仰驱动机构以及升降驱动机构分别电连接。
10.一种船用客梯系统,其特征在于,包括动力机构和如权利要求1-9任一项所述的船用客梯装置;
所述动力机构用于驱动所述船用客梯装置移动。
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