[实用新型]一种机动车驻车制动性能检测用提升装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车驻车制动性能检测用提升装置，包括提升底座，提升底座的内部开设有两个延伸槽，两个延伸槽的内部均固定安装有两个液压伸缩柱，两个延伸槽的内部均活动连接有提升板，两个提升板的外部均与延伸槽的内壁相接触，两个提升板的底部均固定安装有两个衔接板，本实用新型的有益效果是：通过在延伸槽的内部活动连接有提升板，使得提升板得以进行放置，通过在延伸槽的内部固定安装有两个液压伸缩柱，从而实现对提升板进行液压支撑，通过电机箱内部的电动机对提升板底部的升降拉绳进行拉伸，由此实现稳定拉动提升板的升降问题，对机动车更好的进行性能检测。

技术领域

本实用新型涉及一种提升装置，特别涉及一种机动车驻车制动性能检测用提升装置，属于机动车检测技术领域。

背景技术

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施(如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等)。可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。长时间的使用机动车后需要对机动车进行驻车制动性能检测，从而维护机动车安全行车，在检测机动车时，由于其自身高度，从而导致检测人员检测不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车驻车制动性能检测用提升装置，以解决上述背景技术中提出的在检测机动车时，由于其自身高度，从而导致检测人员检测不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车驻车制动性能检测用提升装置，包括提升底座，所述提升底座的内部开设有两个延伸槽，两个所述延伸槽的内部均固定安装有两个液压伸缩柱，两个延伸槽的内部均活动连接有提升板，两个所述提升板的外部均与延伸槽的内壁相接触，两个所述提升板的底部均固定安装有两个衔接板，两个所述衔接板的底端均与液压伸缩柱内部的液压支杆固定连接，两个所述延伸槽的内部均固定安装有支撑套筒，两个所述支撑套筒的内部均固定安装有限位板，所述限位板的内部开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有延伸支杆，所述延伸支杆的外部与通孔的内壁相接触，所述支撑套筒的内部的活动连接有两个弹簧固定板，两个所述弹簧固定板的外部均与支撑套筒的内壁相接触，两个所述弹簧固定板的一侧相接触，两个所述提升板底部的轴心处固定安装有连接插板，两个所述连接插板的一端均活动延伸至支撑套筒的内部，两个所述连接插板的底端均延伸支杆的顶部固定连接，两个所述延伸支杆的外部均活动套接有第一支撑弹簧，两个所述支撑套筒的内部均固定安装有第二支撑弹簧，两个所述第二支撑弹簧的两端分别与弹簧固定板的底部与支撑套筒的底部固定连接，所述提升底座的顶部固定安装有两个转筒支架，两个所述转筒支架的内部均通过转轴杆转动连接有收卷转筒，两个所述提升板的底部活动连接有升降拉绳，所述提升底座的内部固定安装有两个电机箱，两个所述电机箱的内部固定安装有电动机，所述升降拉绳的两端均通过收卷转筒与电动机的输出端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述电动机相互串联，所述提升底座的外部固定安装有电机开关，两个所述电动机均通过电机开关与电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述液压伸缩柱相互串联，所述提升底座的外部固定安装有液压开关，四个所述液压伸缩柱均通过液压开关与电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述转轴杆的内部均固定插接有限位插杆，每个所述限位插杆的一侧均与转筒支架的一侧相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述提升底座的顶部固定安装有四个防护板，每个所述防护板分别与转筒支架位于同一水平面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一支撑弹簧的顶端均与连接插板的底部固定连接，两个所述第一支撑弹簧的底端均与限位板的顶部的相接触。