[实用新型]一种机动车驻车制动性能检测用提升装置有效

专利信息
申请号: 201921925548.1 申请日: 2019-11-11
公开(公告)号: CN214299068U 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 朱政;王晓鹏;刘孝猛;高志为 申请(专利权)人: 辽宁北方计量校准服务有限公司
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/20;B66F7/28
代理公司: 大连优路智权专利代理事务所(普通合伙) 21249 代理人: 宋春昕
地址: 116000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 制动 性能 检测 提升 装置
【权利要求书】:

1.一种机动车驻车制动性能检测用提升装置,包括提升底座(1),其特征在于,所述提升底座(1)的内部开设有两个延伸槽(2),两个所述延伸槽(2)的内部均固定安装有两个液压伸缩柱(3),两个延伸槽(2)的内部均活动连接有提升板(7),两个所述提升板(7)的外部均与延伸槽(2)的内壁相接触,两个所述提升板(7)的底部均固定安装有两个衔接板(16),两个所述衔接板(16)的底端均与液压伸缩柱(3)内部的液压支杆固定连接,两个所述延伸槽(2)的内部均固定安装有支撑套筒(9),两个所述支撑套筒(9)的内部均固定安装有限位板(11),所述限位板(11)的内部开设有通孔,所述通孔的内部活动连接有延伸支杆(13),所述延伸支杆(13)的外部与通孔的内壁相接触,所述支撑套筒(9)的内部活动连接有两个弹簧固定板(15),两个所述弹簧固定板(15)的外部均与支撑套筒(9)的内壁相接触,两个所述弹簧固定板(15)的一侧相接触,两个所述提升板(7)底部的轴心处固定安装有连接插板(14),两个所述连接插板(14)的一端均活动延伸至支撑套筒(9)的内部,两个所述连接插板(14)的底端均延伸支杆(13)的顶部固定连接,两个所述延伸支杆(13)的外部均活动套接有第一支撑弹簧(12),两个所述支撑套筒(9)的内部均固定安装有第二支撑弹簧(10),两个所述第二支撑弹簧(10)的两端分别与弹簧固定板(15)的底部与支撑套筒(9)的底部固定连接,所述提升底座(1)的顶部固定安装有两个转筒支架(5),两个所述转筒支架(5)的内部均通过转轴杆(18)转动连接有收卷转筒(17),两个所述提升板(7)的底部活动连接有升降拉绳(8),所述提升底座(1)的内部固定安装有两个电机箱(4),两个所述电机箱(4)的内部固定安装有电动机,所述升降拉绳(8)的两端均通过收卷转筒(17)与电动机的输出端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种机动车驻车制动性能检测用提升装置,其特征在于:两个所述电动机相互串联,所述提升底座(1)的外部固定安装有电机开关,两个所述电动机均通过电机开关与电源电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种机动车驻车制动性能检测用提升装置,其特征在于:四个所述液压伸缩柱(3)相互串联,所述提升底座(1)的外部固定安装有液压开关,四个所述液压伸缩柱(3)均通过液压开关与电源电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种机动车驻车制动性能检测用提升装置,其特征在于:每个所述转轴杆(18)的内部均固定插接有限位插杆,每个所述限位插杆的一侧均与转筒支架(5)的一侧相接触。

5.根据权利要求1所述的一种机动车驻车制动性能检测用提升装置,其特征在于:所述提升底座(1)的顶部固定安装有四个防护板(6),每个所述防护板(6)分别与转筒支架(5)位于同一水平面。

6.根据权利要求1所述的一种机动车驻车制动性能检测用提升装置,其特征在于:两个所述第一支撑弹簧(12)的顶端均与连接插板(14)的底部固定连接,两个所述第一支撑弹簧(12)的底端均与限位板(11)的顶部的相接触。

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