[实用新型]一种道路施工用检测取样装置有效

专利信息
申请号: 201921924681.5 申请日: 2019-11-09
公开(公告)号: CN211626988U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 丁付品 申请(专利权)人: 中国电建市政建设集团有限公司
主分类号: G01N1/08 分类号: G01N1/08
代理公司: 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 代理人: 郑凤姣
地址: 300000 天津市西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 检测 取样 装置
【权利要求书】:

1.一种道路施工用检测取样装置,包括车体(1)、推把(2)、操作孔(3)、固位支柱(4)、置物板(5)、适应孔(6)和取样机构(7),其特征在于:所述推把(2)的底端与车体(1)左端的顶面固定连接,所述车体(1)顶面的中心处开设有操作孔(3),两个所述固位支柱(4)的底部与车体(1)两端的顶面固定连接,所述置物板(5)两端的底面与两个固位支柱(4)的顶部固定连接,所述置物板(5)后端顶面的中心处开设有适应孔(6),所述取样机构(7)的顶端固定安装于置物板(5)顶面的中心处。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用检测取样装置,其特征在于:所述取样机构(7)包括升降气缸(701)、传动板(702)、防护管(703)、固位轴承(704)、固位管(705)、从动齿轮(706)、减速电机(707)、驱动齿轮(708)、钻筒(709)、取料杆(711)、取料板(712)、移位板(713)和取料气缸(714),所述升降气缸(701)的顶端固定安装于置物板(5)顶面的中心处,所述传动板(702)前端顶面的中心处与升降气缸(701)的底端固定连接,两个所述防护管(703)相互靠近的一侧与传动板(702)两侧面的中心处焊接,且两个防护管(703)的内腔套装于两个固位支柱(4)中心处的表面,所述固位轴承(704)镶嵌于传动板(702)顶面的中心处,所述固位管(705)的顶端与固位轴承(704)内环的内腔插接,所述从动齿轮(706)的中心处套装于固位管(705)顶端的外表面,所述减速电机(707)的底端固定安装于传动板(702)左端的底面,且减速电机(707)顶端的输出轴贯穿传动板(702)的顶面,所述驱动齿轮(708)的中心处套装于减速电机(707)顶端的输出轴表面,所述钻筒(709)的顶部与固位管(705)的底部固定连接,所述取料杆(711)的底端与固位管(705)顶端的内腔插接,所述取料板(712)的顶面与取料杆(711)的底部固定连接,所述移位板(713)左端的底面与取料杆(711)的顶部固定连接,所述取料气缸(714)的底端与传动板(702)右端的底面固定连接,且取料气缸(714)顶端的活塞杆末端与移位板(713)右端的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用检测取样装置,其特征在于:所述车体(1)是由底板和四个万向轮组成。

4.根据权利要求2所述的一种道路施工用检测取样装置,其特征在于:两个所述防护管(703)的内壁与两个固位支柱(4)的表面滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种道路施工用检测取样装置,其特征在于:所述驱动齿轮(708)与从动齿轮(706)之间为传动连接。

6.根据权利要求2所述的一种道路施工用检测取样装置,其特征在于:所述适应孔(6)的内腔大于移位板(713)的体积,所述取料杆(711)的直径小于固位管(705)内径。

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