[实用新型]一种轨道交通交通站台防护系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通交通站台防护系统，包括屏蔽门本体，所述屏蔽门本体由门框与门体组成，所述门体位于门框的内部，所述门框的正面与背面均固定连接有连接块，所述连接块位于门框的顶部与底部，所述连接块的外侧设置有牵引板。该轨道交通交通站台防护系统，通过毛刷、清理杆与牵引板的相互配合，能够达到对往复移动的门体进行清理的效果，替代了现有的需要人工进行清理的操作步骤，避免了意外发生，解决了现有的屏蔽门不具备清洁机构，环卫工在进行清理的过程中需要进入站台内部，其生命安全容易受到威胁，降低了屏蔽门的安全性的问题，该轨道交通交通站台防护系统，具备对屏蔽门进行清理等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通交通站台防护系统。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

为了避免乘客掉落至站台底部，所以需要在交通站台处安装屏蔽门，但是现有的屏蔽门不具备清洁机构，环卫工在进行清理的过程中需要进入站台内部，其生命安全容易受到威胁，降低了屏蔽门的安全性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通交通站台防护系统，具备对屏蔽门进行清理等优点，解决了现有的屏蔽门不具备清洁机构，环卫工在进行清理的过程中需要进入站台内部，其生命安全容易受到威胁，降低了屏蔽门的安全性的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通交通站台防护系统，包括屏蔽门本体，所述屏蔽门本体由门框与门体组成，所述门体位于门框的内部，所述门框的正面与背面均固定连接有连接块，所述连接块位于门框的顶部与底部，所述连接块的外侧设置有牵引板，所述牵引板的内侧固定连接有位于连接块内部的轴杆，所述轴杆与连接块通过轴承活动连接，所述牵引板远离轴杆的一端延伸至门体的外侧，所述牵引板的内侧设置有位于门体外侧的清理杆，所述清理杆的内侧固定连接有毛刷，所述毛刷远离清理杆的一侧与门体的表面接触。

优选的，所述牵引板的顶部与底部均设置有旋钮，所述清理杆的顶部与底部均开设有固定槽，所述清理杆靠近牵引板的一端贯穿牵引板并延伸至固定槽的内部，所述旋钮与牵引板螺纹连接。

优选的，所述牵引板的内侧开设有套设在旋钮表面的升降槽，所述旋钮的表面固定连接有位于升降槽内部的限位板。

优选的，所述轴杆表面的顶部与底部均套设有扭簧，所述扭簧的外侧与牵引板的正面固定连接，所述扭簧远离牵引板的一侧与连接块的表面固定连接。

优选的，所述门框的正面与背面均固定连接有套设在轴杆表面的防护套，所述防护套的内表面与轴杆的表面接触，所述防护套的材质为橡胶。

优选的，所述清理杆靠近门体的一侧开设有位于毛刷外侧的斜坡，所述门体内侧表面的边缘处开设有挤压面，所述挤压面与斜坡的倾斜角度一致。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道交通交通站台防护系统，具备以下有益效果：

1、该轨道交通交通站台防护系统，通过毛刷、清理杆与牵引板的相互配合，能够达到对往复移动的门体进行清理的效果，替代了现有的需要人工进行清理的操作步骤，避免了意外发生，解决了现有的屏蔽门不具备清洁机构，环卫工在进行清理的过程中需要进入站台内部，其生命安全容易受到威胁，降低了屏蔽门的安全性的问题，该轨道交通交通站台防护系统，具备对屏蔽门进行清理等优点。