[实用新型]一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置，包括底座，所述底座的上端通过滑轨滑动设置有滑动臂，所述滑动臂上安装有顶尖组件，所述底座的下表面两端安装有支撑块，且底座的内部开设有空腔，所述空腔内通过轴承转动设置有蜗杆，所述空腔的内顶壁四角通过转轴转动设置有六棱柱，所述六棱柱的上端固定套设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相配合，所述底座的下表面通过螺纹旋合设置有外螺纹筒，所述外螺纹筒的下端安装有万向轮，外螺纹筒的上端伸入空腔内；通过设计六棱柱和外螺纹筒，转动蜗杆即可带动蜗轮和六棱柱转动，从而带动下端的万向轮升降，实现设备的移动，操作简单方便，且不影响设备的安装固定，方便短距离移动设备。

技术领域

本实用新型属于偏摆检查仪技术领域，具体涉及一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置。

背景技术

偏摆检查仪是按照机械滑台的制作工艺改良后，直线度和平行度及垂直度集三线为一体的检测型仪器，顶尖是有工具钢制作而成，耐磨使用寿命长、精度高，偏摆检查仪的分为两种操作方式，第一种扳手压制使顶尖后移将需要检测的工件夹紧进行检测，第二种是在顶尖的后面安装手轮，当顶尖将工件顶好后用锁扣将顶尖锁住，用百分表或千分表进行检测工件的精度。

现有的汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置，存在偏摆检查仪质量较大，一般是通过螺栓与地面或台面固定安装，底部未设置万向轮，不便于搬运转移的问题，为此我们提出一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置，存在偏摆检查仪质量较大，一般是通过螺栓与地面或台面固定安装，底部未设置万向轮，不便于搬运转移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置，包括底座，所述底座的上端通过滑轨滑动设置有滑动臂，所述滑动臂上安装有顶尖组件，所述底座的下表面两端安装有支撑块，且底座的内部开设有空腔，所述空腔内通过轴承转动设置有蜗杆，所述空腔的内顶壁四角通过转轴转动设置有六棱柱，所述六棱柱的上端固定套设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相配合，所述底座的下表面通过螺纹旋合设置有外螺纹筒，所述外螺纹筒的下端安装有万向轮，外螺纹筒的上端伸入空腔内，且外螺纹筒的上表面开设有内六角滑腔，所述六棱柱的下端滑动嵌入内六角滑腔中。

优选的，所述顶尖组件包括滑筒、螺纹柱、圆杆和顶尖头，所述滑筒的一端设置有内螺纹，所述螺纹柱的一端通过螺纹旋合嵌入滑筒内，所述圆杆固定设置在螺纹柱的嵌入端端部，所述顶尖头滑动嵌入滑筒的另一端，且嵌入端端部开设有圆孔，所述圆杆滑动嵌入圆孔内。

优选的，所述圆孔的内底固定嵌入有磁铁，所述圆杆为铁杆，所述磁铁与铁杆相吸附。

优选的，所述支撑块的下表面两端开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有固定板，所述固定板的上表面开设有固定孔，且固定板的上端固定设置有滑块，所述滑块上滑动贯穿有滑杆，所述滑杆固定设置在滑槽内。

优选的，所述滑杆上滑动套设有复位弹簧，且固定孔的上端开设有凹沿。

优选的，所述外螺纹筒的外表面下端固定套设有第二圆环，所述第二圆环的外表面滑动套设有第一圆环，所述第一圆环的上端固定设置有伸缩式风琴管，所述伸缩式风琴管的上端固定设置在底座的下表面。

优选的，所述蜗杆的一端通过固定杆转动伸出底座的外表面，伸出端端部固定安装有手轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计六棱柱和外螺纹筒，转动蜗杆即可带动蜗轮和六棱柱转动，从而带动下端的万向轮升降，实现设备的移动，操作简单方便，且不影响设备的安装固定，方便短距离移动设备。