[实用新型]一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置有效
| 申请号: | 201921922942.X | 申请日: | 2019-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN211401146U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 熊卫兵 | 申请(专利权)人: | 温州安正汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/22 | 分类号: | G01B21/22;G01B21/24 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 离合器 从动 总成 检测 装置 | ||
1.一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置,包括底座(2),所述底座(2)的上端通过滑轨滑动设置有滑动臂(1),所述滑动臂(1)上安装有顶尖组件(4),其特征在于:所述底座(2)的下表面两端安装有支撑块(3),且底座(2)的内部开设有空腔(5),所述空腔(5)内通过轴承转动设置有蜗杆(9),所述空腔(5)的内顶壁四角通过转轴转动设置有六棱柱(6),所述六棱柱(6)的上端固定套设有蜗轮(8),所述蜗轮(8)与蜗杆(9)相配合,所述底座(2)的下表面通过螺纹旋合设置有外螺纹筒(7),所述外螺纹筒(7)的下端安装有万向轮,外螺纹筒(7)的上端伸入空腔(5)内,且外螺纹筒(7)的上表面开设有内六角滑腔,所述六棱柱(6)的下端滑动嵌入内六角滑腔中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置,其特征在于:所述顶尖组件(4)包括滑筒(13)、螺纹柱(14)、圆杆(15)和顶尖头(17),所述滑筒(13)的一端设置有内螺纹,所述螺纹柱(14)的一端通过螺纹旋合嵌入滑筒(13)内,所述圆杆(15)固定设置在螺纹柱(14)的嵌入端端部,所述顶尖头(17)滑动嵌入滑筒(13)的另一端,且嵌入端端部开设有圆孔,所述圆杆(15)滑动嵌入圆孔内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置,其特征在于:所述圆孔的内底固定嵌入有磁铁(16),所述圆杆(15)为铁杆,所述磁铁(16)与铁杆相吸附。
4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置,其特征在于:所述支撑块(3)的下表面两端开设有滑槽(22),所述滑槽(22)内滑动设置有固定板(19),所述固定板(19)的上表面开设有固定孔,且固定板(19)的上端固定设置有滑块(21),所述滑块(21)上滑动贯穿有滑杆(18),所述滑杆(18)固定设置在滑槽(22)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置,其特征在于:所述滑杆(18)上滑动套设有复位弹簧(20),且固定孔的上端开设有凹沿。
6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置,其特征在于:所述外螺纹筒(7)的外表面下端固定套设有第二圆环(12),所述第二圆环(12)的外表面滑动套设有第一圆环(11),所述第一圆环(11)的上端固定设置有伸缩式风琴管(10),所述伸缩式风琴管(10)的上端固定设置在底座(2)的下表面。
7.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成偏摆检测装置,其特征在于:所述蜗杆(9)的一端通过固定杆转动伸出底座(2)的外表面,伸出端端部固定安装有手轮。
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