[实用新型]一种汽车线束缠线装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束缠线装置，包括调节组件、壳体和移动组件，所述移动组件的顶部活动设置有壳体，所述壳体内部的两侧皆固定安装有缠线组件，所述缠线组件之间等距设置有分隔板，所述分隔板之间活动安装有传动组件，所述壳体内部等距设置有出线管，所述壳体的表面通过铰链活动安装有门体。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中先拧松紧固螺栓，接着利用存放盘对不同类线束进行存放，然后利用轴承带动存放盘对线束进行运行，方便工作人员进行安装工作，再拧松调节栓，接着调节伸缩杆的高度，然后拧紧调节栓进行固定，方便工作人员进行高度调节，便于工作人员对装置进行携带。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车线束缠线装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，在汽车线束使用的时候需要用到缠线装置。

现有的汽车线束缠线装置存在的缺陷是：

1、不方便对汽车线束进行分类存放，导致线束缠绕混乱，影响工作人员进行快速安装；

2、操作复杂，不方便工作人员进行携带，为此我们提出一种汽车线束缠线装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束缠线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束缠线装置，包括调节组件、壳体和移动组件，所述移动组件的顶部活动设置有壳体，所述壳体内部的两侧皆固定安装有缠线组件，所述缠线组件之间等距设置有分隔板，所述分隔板之间活动安装有传动组件，所述壳体内部等距设置有出线管，所述壳体的表面通过铰链活动安装有门体，所述壳体的一端固定安装有调节组件，所述调节组件之间等距安装有连接杆。

优选的，所述调节组件包括伸缩套筒，伸缩套筒的内部活动安装有伸缩杆，伸缩套筒的表面皆活动安装有调节栓，伸缩杆的表面固定安装有把手。

优选的，所述缠线组件包括固定架，固定架的一侧固定安装有紧固螺栓，紧固螺栓的表面活动设置有轴承，轴承的表面活动设置有存放盘。

优选的，所述移动组件包括支撑槽，支撑槽的两侧皆活动安装有固定栓，支撑槽的底部等距安装有行走轮。

优选的，所述传动组件包括传动辊，传动辊的两侧活动设置有限位槽，限位槽的两端皆固定安装有限位块。

优选的，所述门体的表面固定设置有观察窗，观察窗的一侧固定设置有门锁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在壳体内部的两侧皆固定安装有缠线组件，能够先拧松紧固螺栓，接着利用存放盘对不同类线束进行存放，然后利用轴承带动存放盘对线束进行运行，方便工作人员进行安装工作，避免线束缠绕混乱。

2、本实用新型通过在分隔板之间活动安装有传动组件，能够利用限位槽对传动辊进行支撑，接着利用限位块配合限位栓对本装置进行固定，然后利用传动辊对线束缠绕，接着利用传动辊带动线束进行铺设工作。

3、本实用新型通过在壳体的一端固定安装有调节组件，能够拧松调节栓，接着调节伸缩杆的高度，然后拧紧调节栓进行固定，方便工作人员进行高度调节，便于工作人员对装置进行携带。

4、本实用新型通过在壳体的表面通过铰链活动安装有门体，能够利用观察窗对壳体内部的情况进行观察，然后利用钥匙打开门体，方便工作人员进行检查。