[实用新型]一种牵引车轻量化管梁加工工装有效
申请号: | 201921921123.3 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN211249076U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 陈超;陆韦;朱亮;周荣亮;徐炜 | 申请(专利权)人: | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B23Q3/08 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 杨宝根 |
地址: | 226500 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引车 量化 加工 工装 | ||
1.一种牵引车轻量化管梁加工工装,其特征在于:包括
一加工底座;
一设置于加工底座上的支撑组件,所述支撑组件包括支撑板、支撑柱,所述支撑板有一对,分别设置于加工底座的两侧,在支撑板的上端具有一容管梁放入的开口,所述支撑柱有四个,每两个为一组,分别设置在两个支撑板的外侧,同一组的两个支撑柱分别位于支撑板的两侧,所述支撑柱的上端呈圆台状;
一设置于加工底座上的定位组件,所述定位组件包括定位板、定位压块,所述定位板有四个,每两个为一组,分别设置在两组支撑柱的外侧,位于同一组的两个定位板分别位于支撑板的两侧,在定位板上位于靠近支撑板的一侧还安装有上下分布的两个定位头,所述定位头由定位缸驱动靠近或远离支撑板,所述定位压块一共有两个,分别位于同一组的两个定位板之间,所述定位压块由一压紧机构驱动实现对管梁的压紧。
2.根据权利要求1所述的牵引车轻量化管梁加工工装,其特征在于:所述支撑板由固定支撑板、活动支撑板共同组成,固定支撑板底端的两侧通过螺栓与加工底座相固定,同时在加工底座上还具有容螺栓穿过的通孔,在固定支撑板上开有一容活动支撑板嵌入的凹槽,从而使得固定支撑板整体呈U形状,所述活动支撑板的两侧通过一对调节螺栓与固定支撑板之间活动连接,在调节螺栓的外还安装有弹簧,从而实现活动支撑板与固定支撑板之间的活动配合,在活动支撑板上开有容管梁放入的开口。
3.根据权利要求2所述的牵引车轻量化管梁加工工装,其特征在于:在固定支撑板的下端的中部位置还具有一固定凸起,同时在加工底座上具有与固定凸起相配合的固定凹槽。
4.根据权利要求1所述的牵引车轻量化管梁加工工装,其特征在于:所述支撑柱与加工底座之间的连接为:在支撑柱的底端具有一凸出的支撑凸起,同时在加工底座上具有容支撑凸起嵌入的支撑凹槽。
5.根据权利要求1所述的牵引车轻量化管梁加工工装,其特征在于:所述压紧机构包括压紧外座、压紧内座,所述压紧外座固定在加工底座上,在压紧外座上具有一容压紧内座嵌入的通孔,同时在加工底座上也具有一容压紧内座伸入的通孔,所述压紧内座整体呈T形状,在压紧内座嵌入压紧外座与加工底座上的通孔后通过螺栓与压紧外座固定,定位压块通过一安装座安装在压紧内座上,所述定位压块与安装座之间铰接而成,所述定位压块远离支撑板的一侧连接有一压紧油缸,并由压紧油缸驱动进行上下摆动,从而实现对管梁的压紧与松开。
6.根据权利要求1所述的牵引车轻量化管梁加工工装,其特征在于:所述定位板与加工底座之间的连接为:在定位板的底端具有一凸出的定位凸起,同时在加工底座上具有与定位凸起相配合的定位凹槽,所述定位凸起与定位凹槽均呈长方体状。
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