[实用新型]混凝土搅拌运输车液压油箱总成

说明书

本实用新型公开了混凝土搅拌运输车液压油箱总成，包括箱体、盖体、回油管、吸油管、注油管、泄油阀、油位计、隔板、横板，所述盖体的上端转动连接有保护盖，所述保护盖位于注油管的上方，所述盖体的底部对称设有两个固定机构，所述横板的上端设有储存槽，所述储存槽的内底部贯穿设有多个过滤孔，所述横板的上端对称设有两个卡紧机构，两个所述卡紧机构分别延伸至与其相对的固定机构内。本实用新型结构设计合理，不仅能够对从注油管注入箱体内的油液进行进行过滤，避免油液中的杂质进入箱体内部，而且能够对从回油管流入箱体内的油液进行过滤，避免管路中的杂质进入吸油管，保持系统油液清洁。

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌运输车技术领域，尤其涉及混凝土搅拌运输车液压油箱总成。

背景技术

液压油箱一般由快速加油接头、空气过滤器、温度计、油位计、吸油自封装置、箱体、排污阀等主要部件组成，不仅能够储存油液，还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用，因此混凝土搅拌运输车都安装有液压油箱。

目前，混凝土搅拌运输车液压油箱在使用时，其过滤效果不佳，油液内存在较多固体杂质，从吸油管进入管路时，会造成管路内部磨损现象，降低管路的使用寿命，且管路中的油液通过回油管流回油箱时，会将管路内的杂质带回油箱，不能够保持系统油液清洁，为此我们设计了混凝土搅拌运输车液压油箱总成来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中混凝土搅拌运输车液压油箱在使用时，其过滤效果不佳问题，而提出的混凝土搅拌运输车液压油箱总成，其不仅能够对从注油管注入箱体内的油液进行进行过滤，避免油液中的杂质进入箱体内部，而且能够对从回油管流入箱体内的油液进行过滤，避免管路中的杂质进入吸油管，保持系统油液清洁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

混凝土搅拌运输车液压油箱总成，包括箱体、盖体、回油管、吸油管、注油管、泄油阀、油位计、隔板、横板，所述盖体的上端转动连接有保护盖，所述保护盖位于注油管的上方，所述盖体的底部对称设有两个固定机构，所述横板的上端设有储存槽，所述储存槽的内底部贯穿设有多个过滤孔，所述横板的上端对称设有两个卡紧机构，两个所述卡紧机构分别延伸至与其相对的固定机构内，所述箱体的内侧壁固定连接有转动机构，所述转动机构位于回油管的下方，所述盖体的底部固定连接有过滤机构，所述转动机构的自由端与过滤机构固定连接。

优选地，所述固定机构包括开设在盖体底部的固定槽，所述固定槽的侧壁开设有限位槽。

优选地，所述卡紧机构包括开设在横板上端的导向滑槽，所述导向滑槽的内底部开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有竖板，所述竖板与卡槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧，所述竖板穿过导向滑槽并延伸至固定槽内，所述竖板的侧壁固定连接有卡块，所述卡块延伸至限位槽内，所述竖板的侧壁固定连接有推杆，所述推杆贯穿卡槽的侧壁并延伸至横板的外侧。

优选地，所述转动机构包括固定连接在箱体内侧壁上的安装板，所述安装板的前侧壁转动连接有扇叶，所述扇叶远离安装板的一端侧壁边缘处转动连接有拉绳，所述扇叶位于回油管的下方。

优选地，所述过滤机构包括固定连接在盖体底部的挡板，所述挡板与隔板相对的侧壁共同固定连接有过滤框，所述过滤框的上端贯穿设有过滤网，所述挡板的侧壁贯穿设有连通槽，所述连通槽内滑动连接有刮板，所述刮板与隔板的侧壁之间连接有多个第二弹簧，所述刮板的上端与过滤网的底部相抵，所述拉绳的自由端与刮板的侧壁固定连接。

优选地，所述第二弹簧为拉力弹簧。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过保护盖、横板、储存槽、过滤孔、固定机构、卡紧机构的设置，能够对从注油管注入箱体内的油液进行进行过滤，避免油液中的杂质进入箱体内部。