[实用新型]一种用于LNG船舶机械室马达室检修吊环拉重试验的工装有效

专利信息
申请号: 201921916606.4 申请日: 2019-11-08
公开(公告)号: CN211206072U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 贾仰文;杨立志;刘凯;林尚治 申请(专利权)人: 沪东中华造船(集团)有限公司
主分类号: G01N3/14 分类号: G01N3/14;G01M13/00
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 200129 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 lng 船舶机械 马达 检修 吊环 试验 工装
【权利要求书】:

1.一种用于LNG船舶机械室马达室检修吊环拉重试验的工装,其特征在于,所述工装包括:

吊环(1),所述吊环(1)固定在机械室马达室甲板(8)上;

第一卸扣(31),所述第一卸扣(31)的一端与所述吊环(1)连接;

手拉葫芦(2),所述手拉葫芦(2)通过钢丝绳(4)与所述第一卸扣(31)的另一端连接;

电子拉力计(5),所述电子拉力计(5)的一端与所述手拉葫芦(2)连接;

第二卸扣(32),所述电子拉力计的另一端与所述第二卸扣(32)的一端连接;以及

汽车吊(6),所述汽车吊(6)通过钢丝绳(4)与所述第二卸扣(32)的另一端连接。

2.根据权利要求1所述的用于LNG船舶机械室马达室检修吊环拉重试验的工装,其特征在于,所述第一卸扣(31)、第二卸扣(32)、手拉葫芦(2)、电子拉力计(5)的可承受拉力为10吨。

3.根据权利要求1所述的用于LNG船舶机械室马达室检修吊环拉重试验的工装,其特征在于,所述汽车吊(6)可承受的拉力大于15吨。

4.根据权利要求1所述的用于LNG船舶机械室马达室检修吊环拉重试验的工装,其特征在于,所述吊环(1)、第一卸扣(31)、手拉葫芦(2)、电子拉力计(5)和第二卸扣(32)竖直连接成一条线。

5.根据权利要求1所述的用于LNG船舶机械室马达室检修吊环拉重试验的工装,其特征在于,所述工装还包括设置在顶部的一转向轮(9),所述转向轮(9)上绕设钢丝绳(4),所述钢丝绳(4)的两端分别连接所述汽车吊(6)和所述第二卸扣(32)。

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